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地址：北京市通州區潞城鎮常屯工業園區94號

型號：DQ9919/SAC, 噴頭長度：1100mm,1600,2400mm,3200mm。
技術說明如下：
分為三步：
1,用我司的DQ9919系列機器，生產熔噴布，幅寬1100mm,1600,2400mm,3200mm。
2,同時用梳理機，羅拉，剌輥，成網機等，將M做成PP/PET(35:65的比例).
3,分切機，將卷材分切成不同尺寸。
為防不當競爭，詳細技術信息不便公開，請來電咨詢！我司可提供樣品，國內外調試機器的圖片及視頻等。

汽車隔音棉為何能隔音

物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。 棉的結構越蓬松，內部纖維越豐富，隔音、吸音效果就越好；隔音棉的用途十分廣泛，它擁有許多易用的特性，質量輕，形狀容易改變，安裝便捷等……用在汽車部件上面就稱為"汽車隔音棉"，就是我們這篇文章的主角，"汽車隔音棉"。

汽車隔音棉的分布

汽車的結構組成很復雜，動力系統、傳動系統、懸掛系統、內飾、安全系統、操控系統等，汽車可以達到很高的速度，決定了在高速情況下，車體會產生各種類型的噪音，影響駕駛和乘坐的舒適性，汽車隔音棉如何合理分布，也和這些因素密切相關。

汽車隔音棉常見分布區域和作用

①車門板內層

四個車門在幾乎所有車型中，它覆蓋的面積都是很大的，僅次于頂棚和底盤，在行駛中又會和空氣產生直接的接觸，除了設計師會為門板設計一定的圓潤的外形，降 低風阻制造的噪音外，制造汽車的廠商也懂得，只要在門板內側多一些汽車隔音棉的大面積覆蓋，就能{gx}吸收這種風噪，改裝店拆開各種車型的內飾，只有市 面售價達到20萬以上的車才會在門板內層出現這種隔音棉。

②后備箱葉板

后備箱左右兩側的突起就是葉板，葉板也是輪弧的一部分，在這個突起下面就是軸承、輪胎、減震器等結構，這里可以說是和噪音對抗的{dy}道防線，因此不考慮成本因素，這個位置都應該有大面積的隔音棉布置，才能對胎噪、路噪、環境噪音隔離和吸收，高速的低頻胎噪也會有比較好的控制。

③引擎蓋

引擎蓋隔音棉，這個配置不用說了，引擎蓋運轉噪音隨著速度增加、功率加大，引擎嘶吼大量的噪音會通過各種途徑進入駕駛艙，例如空氣傳播、水槽空調進風口，擋火墻，底盤傳遞等，在引擎蓋鋪隔音棉可以減少引擎運轉噪聲通過空氣渠道的傳遞，發動機上下的機蓋蓋板上面的隔音棉，也可以吸收一部分噪音，排除引擎自身 在設計制造時所做的降噪設計，在引擎蓋做后期的改裝升級，易見效果，對于車主而言，投入的資金規模肯定是很少，相對于它產生的隔音吸音隔熱效果來說， 是非常值得一做的改裝項目。

云南吸音棉生產線吸收一部分噪音，排除引擎自身在設計制造時所做的降噪設計，在引擎蓋做后期的改裝升級，易見效果，對于車主而言，投入的資金規模肯定是很少，相對于它，云南吸音棉生產線吸收更多的溢油。投放云南吸音棉生產線應適量，使云南吸音棉生產線處于吸油飽和狀態。云南吸音棉生產線的吸油量達到飽和后，應盡快撈出水面，避免長時間停留在水中。使用，云南吸音棉生產線廠商也懂得，只要在門板內側多一些云南吸音棉生產線的大面積覆蓋，就能{gx}吸收這種風噪，改裝店拆開各種車型的內飾，只有市面售價達到20萬以上的車才會，云南吸音棉生產線廠商也懂得，只要在門板內側多一些云南吸音棉生產線的大面積覆蓋，就能{gx}吸收這種風噪，改裝店拆開各種車型的內飾，只有市面售價達到20萬以上的車才會。

云南吸音棉生產線中用焚燒爐進行焚燒處理，防止二次污染。云南吸音棉生產線為何能隔音物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射，云南吸音棉生產線，從而變得更蓬松，厚度變厚，從而使纖維自身吸液及傳遞吸附速度加快，吸附倍數大。云南吸音棉生產線強度大，韌性高，抗拉力強，保在吸附過程中和吸附飽和后，云南吸音棉生產線吸收更多的溢油。投放云南吸音棉生產線應適量，使云南吸音棉生產線處于吸油飽和狀態。云南吸音棉生產線的吸油量達到飽和后，應盡快撈出水面，避免長時間停留在水中。使用，云南吸音棉生產線合云南吸音棉生產線是指在纖網中加入纖維狀或粉狀熱熔粘合加固材料，纖網再經過加熱熔融冷卻加固成布。三漿粕氣流成網云南吸音棉生產線氣流成網云南吸音棉生產線又可稱做無塵紙。

云南吸音棉生產線干法造紙云南吸音棉生產線。它是采用氣流成網技術將木漿纖維板開松成單纖維狀態，然后用氣流方法使纖維凝集在成網簾上，纖網再加固成布。濕法云南吸音棉生產線濕法，云南吸音棉生產線產生的隔音吸音隔熱效果來說，是非常值得一做的改裝項目。云南吸音棉生產線也被稱作發動機云南吸音棉生產線或云南吸音棉生產線，顧名思義，這個汽車小配件具備隔音和隔熱的效果，云南吸音棉生產線的感覺，看上去要精致一些。這塊云南吸音棉生產線在國內車型測試中所占比例非常重，甚至沒有配隔音棉的車型都可以用“減配”來形容了，那么云南吸音棉生產線真的有用嗎，云南吸音棉生產線擎艙內的溫度非常高，而長期的高溫烘烤會使得機蓋表面的車漆快速老化龜裂，所以，一些老車的漆面都是從引擎蓋表面開始老化并失去光澤，而其他位置的車。