質量承諾是公司的決心，并使我們能努力掌握這些本質的功能；我們全體員工致力于為所有的顧客提供友好的和高績效的服務。持續改進的經營理念使我們總是能夠提供真實的客戶滿意度。
此外，中德新亞在提供高質量產品的銷售及{zy1}技術服務之余，更為不同客戶提供實用而有效益的材料選擇及施工方案，達到滿足客戶特定施工及長久耐用要求。
截至2019年1月，中國已開通的城市地鐵（以首條軌道交通開通時間排序）有38個，另外還有多個城市的地鐵線路正在如火如荼的建設之中。不少的地鐵建設是以盾構機地下掘進的方式進行的。
盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內層屏障，起到抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的{yj}襯砌結構，盾構管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。
在盾構管片的吊裝及運輸過程中以及盾構機掘進過程中都有可能對盾構管片造成損傷，主要情況如下：
管片在運輸、吊裝過程中受擠壓、碰撞造成的缺邊掉角；
在盾構機的掘進過程中，盾構姿態控制不當，造成盾尾與盾構管片的間隙過小，在管片出盾尾的時候被盾殼拉傷以及盾構機姿態調整時的千斤頂行程過大而導致受力不均出現的盾構管片損壞；
管片拼裝過程中螺栓未擰緊，導致接縫張開過大，以致推進過程中管片受力不均，造成崩角和破損；
以及其他不正常操作導致的盾構管片破損。
采用合理的修補措施對破損的盾構管片進行修補，才能確保工程質量到達設計與施工規范的要求。
盾構管片缺角、崩角的修補辦法：
采用專用的高聚物盾構管片修補劑
對管片缺損部位進行鑿毛處理，用鋼絲刷qc破損部位的殘渣，并用清水清洗干凈；
按照乳灰比1:0.16的比例拌和高聚物盾構管片修補劑，分層進行修補，每次修補的厚度控制在1.5㎝以內，每次間隔時間控制在30分鐘到1個小時.
產品特點
具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能，對各種材料都有很好的粘合力。
修補劑是無機粉料組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土復合材料；
抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，綠色環保。
施工步驟簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性，新型灰漿解決了以往有機材料在加固應用中耐高溫耐老化的問題，質量得到提高。
材質同以往的混凝土類似，使用附著力{yx}的滲透性修補劑，提高界面的附著力及施工性。
使用耐久性優于以往混凝土的滲透性聚合灰漿，在惡劣的條件下也可使用。
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