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南京銘創測控科有限公司創立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創科有限公司，致力于工程檢測術的研究和檢測儀器的軟硬件研、產和售，旗下擁有北京銘創科有限公司及南京銘創測控科有限公司。

銘創科主研產品括：多通道、雙通道樁檢測系列、通道結構檢測系列、屬傷系列、混凝土結構無損檢測系列、成孔質量檢測系列等。產品受眾已蓋全國大部分省市，部分產品口到馬來西、印度、文萊、印度尼西等國。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應，在檢測現受到了檢測位、主、監理、施工方的一致認可和好評。

銘創科擁有一支精干的高素質管理團隊，了完善的售前、售中、售后；科研實力雄厚，“創新，將高新術轉化為產力”是銘創科的核心競爭力。借檢測儀器的深刻理解，銘創科將檢測術與數字化術應相結，將{lx1}界的產品理念和豐富的產品經驗相結，為戶簡、方便、精準、實的工程無損檢測儀器產品，幫助客戶實現低成本、低風險、起步、{gx}率的工目標。

動測樁身完整性的新理念

樁身質量與樁身完整性

人們有時將樁身質量與樁身完整性混為一談，實際它們是有區別的，國際通的質量，定義為映實際滿明確需要和隱含需要能力的特征之總和。樁身質量的明確需要主要有3種：(1)樁身材料的均質性：(2)混凝土強度等級；(3)樁軸向抗壓、抗拉承載力以及抗彎、抗剪的抗力。其隱含需要主要有2種：(1)群樁承臺中鄰樁承載力不夠鄰樁失穩的支持力：(2)樁材的耐久性與抗災性(如地震災害)。

而檢測樁身完整性的明確需要主要是：樁身的均質性：彈性波縱波波速；樁身有無缺陷(缺陷位置、缺陷形式、缺陷程度)等。而隱含需要是根據波速評定樁身混凝土強度等級以及樁身缺陷樁承載力的影響。

射波法檢測樁身完整性

在樁身完整性的檢測術中，射波法應最為廣泛，檢測術也相成熟，檢測結果也多次被鉆孔取芯法印證。目前，大多數檢測人員將一維桿波動理論為該方法的惟一依據。者認為：由于其振源主要靠樁頭錘擊產，而安裝在樁頭的拾振器首先接受到的激振號是樁頭的質點振動號，因此，振動理論也是該方法的理論依據之一；在樁身缺陷形式與程度時，文[1,2]了“子波效應學說”，即主波+子波=實測波形的新概念，該學說給量化判定樁身缺陷程度了新的理論依據。在淺部嚴重缺陷，特別是層狀缺陷，如斷樁、裂縫樁時，復射理論是{zh0}的理論依據。綜所述，就射波法檢測樁身完整性，針不同的問題，應該不同的理論為其理論依據。

射波法檢測術的特點是樁頭瞬態激振、樁頭號接收。影響錘擊號的因素主要是擊能量與擊頻率。而影響實測波形質量的因素，首先是拾振傳感器的安裝頻率。速度計安裝頻率要求在1kHz以，而加速度計的安裝頻率要求為5～10kHz。其次，錘擊點與傳感器安裝點的相位置也會影響實淵波形的質量，建議當錘擊點在樁頂中心時，傳感器安裝點與樁中心的距離宜為樁半徑的三分之二處，當兩個傳感器拾振時，錘擊點與傳感器安裝點宣為正三角形頂點布置。

實測波形首先是研究波的傳播與衰減。而影響波在樁身中傳播的因素主要有4種：(1)樁的材質條件；(2)擊力與頻率；(3)樁周土性質；(4)樁身缺陷位置、形式與程度。目前主要是靠波速、波幅、波頻、波形等4大特征來判別樁身完整性。樁身完整性分類與波形等4大特征的關系見表1。

在表1中，I類樁為優良樁：II類樁為格或良好樁：Ill類樁樁身缺陷樁承載力有影響，且達不到設計要求，為不格樁，需加固處理；Ⅳ類樁為廢樁，需補樁處理。

多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司現有的動測術和橋梁樁檢測方法做了深入研究和討，在很大程度促進了我國的第應變檢測法的進步和展。低應變檢測法的本工原理是樁頂受到沖擊后，樁身和樁會受，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司測數量在同一條件下不應少于3根，且不宜少于總樁數的1%；當工程樁總數在50根以內時，不應少于2根。問題二2.樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司：沒有堆載，也不要笨重的力架，檢測十分簡、方便、安全。2、省時：土體穩定即可測試，并可多根樁同時測試，大大節省試驗（檢測）時間。3、不受地條件和加載噸位限，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司骨料粒徑不超過40mm，小于導管直徑的1/8及鋼筋間距的1/4；第四，慎重選擇緩凝添加劑，其質量；第五，成品混凝土的坍落度要在160～200mm之間，下混凝。

多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司徑，護筒頂端高于位1.5～2.0m，采長度及強度理的護筒，避免施工時現坍塌的況，將護筒與地面進分離，鉆孔內的泥漿位鉆孔施工的引導。護筒入，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司非破壞性測試方法，它是很好的應了人造剛石鉆頭和鉆石頭從而樁的內部結構進檢測和判斷，確定其是否存在缺陷，這種方法存在較高的jq性。鉆芯檢測法主要是檢測，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司更多的橋梁工程投入建設。因此必須要加強于橋梁工程的質量檢測，以確其安全性能，同時也是為了障人們的命安全。于此，無損檢測術的應顯得更加重要，因為其不，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司度型)拾取樁身缺陷及不同界面的射號,通過檢測和應力波在樁身中的傳播歷程。便可樁的完整性,并根據樁身突然變化界面時(如:樁沉渣過厚、樁身泥、斷。

多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司樁內相應的位置（具體位置根據試驗的不同目的而定），將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置（位移、應力等）從樁體引到地面，然后灌注成樁。由加壓泵在地面向荷載箱加壓，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司在波形圖表現的細微差異,從而使己的判定結果客觀而公。樁檢測術的展（1）靜載荷試驗。樁靜載測試術是隨著樁礎在建筑設計中的使越來越廣泛而展起來的，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司要避免現氣泡的況，杜絕空氣和的混入，料口需要高于澆筑的混凝土2m以且不超過6m；第五，在澆筑完成后，詳細填寫下混凝土灌注記錄表，并混凝土澆筑各方面，多通道超聲樁檢測儀_樁低應變檢測儀品_南京銘創測控科有限公司．檢測長度較為有限。樁質量的判斷只能限在層、斷樁等。綜所述，在樁質量檢測中樁內跨孔檢測是一種較為成熟可靠的檢測方法，也是目前在樁質量檢測中采的主。