CGM-320C復(fù)合早強(qiáng)摻合料
CGM-320C復(fù)合早強(qiáng)摻合料是中德新亞集團(tuán)針對高速鐵路客運(yùn)專線無砟軌道板混凝土研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，是鐵道部重大課題《無砟軌道結(jié)構(gòu)混凝土材料的實驗研究-B》的科研成果之一。
復(fù)合早強(qiáng)摻合料通過各種高性能摻合料的優(yōu)化組合，使其在應(yīng)用時達(dá)到細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、加速水泥水化等目的，從而實現(xiàn)軌道板混凝土早強(qiáng)的要求。
復(fù)合早強(qiáng)摻合料與聚羧酸系高性能減水劑的適應(yīng)性好，配制出的混凝土流動性好，施工性能優(yōu)良，早期強(qiáng)度發(fā)展迅速，耐久性能優(yōu)良，適用于配制有高早強(qiáng)要求的高性能混凝土。
一、產(chǎn)品特點
強(qiáng)度高：高活性，顯著提高早期強(qiáng)度，有效增進(jìn)后期強(qiáng)度。
無收縮：其自身具有微膨脹補(bǔ)償混凝土收縮。
高性能：有效改善混凝土結(jié)構(gòu)，提高混凝土抗?jié)B性、抗腐蝕性、抗凍性、耐久性等指標(biāo)。
和易性好：增加混凝土粘聚力，防止泌水、離析，改善可泵性。
耐久性好：CL離子含量低，鋼筋無銹蝕。
使用方便：摻量(內(nèi)摻)10%，用水量不變。
二、性能指標(biāo)
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項目
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技術(shù)要求
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CL離子含量，%
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不宜大于0.02
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燒失量，%
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≤4.0
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SO3含量含量，%
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≤3.0
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含水率，%
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≤1.0
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需水量比，%
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≤105
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活性指數(shù)，%
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1d
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≥125
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28d
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≥110
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術(shù)條件》科技基[2008]74號。
《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術(shù)條件件》科技基[2008]173號。
三、用法與用量
復(fù)合早強(qiáng)摻合料用于客運(yùn)專線Ⅰ、Ⅱ型板式無砟軌道板混凝土軌道板的生產(chǎn)。
復(fù)合早強(qiáng)摻合料為膠凝材料用量的10～12%(內(nèi)摻)左右。加入本產(chǎn)品應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁?span>并適當(dāng)延長攪拌時間1分鐘左右，以利于復(fù)合摻合料的充分均勻分散，達(dá)到{zj0}的增jx果。
四、注意事項
CGM-320C復(fù)合早強(qiáng)摻合料采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，40kg/袋，或散裝罐車運(yùn)輸兩種規(guī)格。
應(yīng)貯存在陰涼、干燥、通風(fēng)的庫房中，不可曝曬，不可雨淋，冬季應(yīng)注意防凍。
貯存期：自生產(chǎn)之日起有效貯存期為6個月。
質(zhì)量承諾是公司的決心，并使我們能努力掌握這些本質(zhì)的功能；我們?nèi)w員工致力于為所有的顧客提供友好的和高績效的服務(wù)。持續(xù)改進(jìn)的經(jīng)營理念使我們總是能夠提供真實的客戶滿意度。
此外，中德新亞在提供高質(zhì)量產(chǎn)品的銷售及{zy1}技術(shù)服務(wù)之余，更為不同客戶提供實用而有效益的材料選擇及施工方案，達(dá)到滿足客戶特定施工及長久耐用要求。
