鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和對管軸壓力的抗拒強度；出廠前認為合適而使用熱浸鍍鋅工藝和動工在場噴涂柏油，雙層防腐處置保障了運用生存的年限；用此種管節修筑的涵洞被稱為波紋鋼管涵。
  在馬路動工中，應用金屬波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動工的歷史已經有100積年了。1896年，美國率先施行金屬波紋涵管通道、涵管的行得通性研討。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的馬路建設中，均認為合適而使用了金屬波紋涵管施行涵洞的動工。1990年，東洋高速馬路預設，規范制定了波紋管涵預設技術規范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝運用，證實了此種結構在各種運用事情狀況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦著手從海外進口成品金屬波紋涵管施行涵洞動工。在這以后，上海市馬路辦事處、上海城市管理工作工程預設研討院、上海同濟大學對金屬波紋涵管施行了動、靜載嘗試，{zh1}結果表明能滿意預設運用要求，填補了國內的空白，且迅疾獲得推廣應用。金屬波紋涵管投入到達青海馬路動工之中，三年的實踐證實金屬波紋涵管在北方陰冷地區{jd1}合乎馬路建設之中的涵洞動工要求。

廠址：河北省衡水市濱湖新區開發區

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