一：泓盛海運運
空運出口操作流程
1、委托書
由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應包括下列內容欄：托運人、收貨人、始發站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、貨物的品名及數量、托運人簽字、日期等。
2、審核單證
單證應包括：裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協議、到付保函、關封。
3、 訂艙
接到發貨人的發貨預報后，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，同時提供相應的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數、目的地；要求出運的時間等。航空公司根據實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時，可依照發貨人的要求選擇的航線和承運人，同時為發貨人爭取合理的運價。
4、接貨
發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，注明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。
貨運代理上門取貨：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5、出口報關
報關單證齊全后，由貨運代理人代理發貨人向海關申報；海關審核無誤后，海關官員即在用于發運的運單正本上加蓋放行章。
6、費用結算
發貨人與貨運代理人在飛機起飛前結清相關運雜費用。 
空運出口注意事項
1.由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸；由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。
2.貨物外包裝應符合國際運輸標準，貨物不能裸露。
3.超大件、超重（毛重≥60kgs）要提前告知貨運代理人，協助打好托盤，以便叉車的使用。
二:泓盛海運
歡迎朋友們來到泓盛貨運站，這里為你提供一切關于海運貨物到澳洲的信息。首先這一站給大家講一下關心的澳大利亞清關細節，且聽我娓娓道來。
原本澳大利亞海關對貨值低于1000AUD貨值的貨物，是不征收稅的，
注意：從2018年7月1號開始，進口澳大利亞的貨物，無論貨值多少，通通都要交稅了，這是澳大利亞新出的規定，希望大家注意一下。
大家關心的就是自己的貨物會不會“被稅”。
澳大利亞進口GST稅與關稅收取明細：
進口GST=（貨物價值+海運費(20USD/CBM)+保險+關稅）x 10%
關稅=稅率（5%-10%，一般普通商品都是5%）x貨物價值
特別說明：澳洲海關規定，貨物價值低于1000AUD可免進口GST稅、關稅與海關系統費70AUD；
兩個稅費加起來一般是在15%左右，具體以海關單證為準；

以下幾條，可以幫助大家對合理免稅的認識：
1.澳洲收貨人可以退回交給澳洲的稅。
要退這個稅是要有標準的，
收貨人是公司， 采購回來的產品先交稅給澳洲海關了。
但是會有海關稅單，等采購的產品賣出去后，就可以拿著銷售單據這些和澳洲退回之前交的稅。
當然，這個不是每個公司都能退的，要讓自己公司的財務去咨詢一下有關部門。
注意：進口GST稅可申請退稅，申退需知：收貨人以公司名義進口澳大利亞前需提供（AUSTRALIA BUSINESS NUMBER） 納稅號，用這個納稅號去清關后，收貨人可每月、每季或每年年底向澳洲申請公司營業所得稅對沖或退回進口GST稅。
2.為了響應中澳自由貿易協定，經商務部確認，中韓、中澳自貿協定于2015年12月20日生效。
中韓、中澳自貿協定將促進中韓兩國和中澳兩國間貨物、資本、人員等的自由流動，關稅免收政策，自2016年起，中澳自貿協議清關模式正式出臺，中韓雙方逾90%產品有望逐步進入零關稅，而中澳雙方產品則將逐步實現零關稅。
注意：這個也是只是免掉關稅（DUTY）的部分，其他的還是要給的。

這種操作方式是適用于貨少，品名單一，貨值低的貨物。
澳洲海關也會審核，所以不要為了免稅，而亂申報引起海關查驗就得不償失了。
注意：這個是全部2項稅都是免的。
惠民服務：
1、我司有車輛可以提供珠三角上門取貨，省外可配合安排國內長途運輸。散貨拼箱、整箱到澳大利亞任何港口城市都可清關和送貨
2、客戶可免費在我司倉庫存放貨物一個月，集齊貨物后再安排裝柜
3、免費為您的貨物投保
4、新貨物可部分免費打包或換新包裝
5、代驗收貨物

在集裝箱市場高速發展的年代，集裝箱已運輸貫穿各國，各大洲際。
單獨靠一種運輸方式已經不能充分發揮集裝箱運輸的優越性。
因此，結合鐵路、水路和公路等多種運輸形式的集裝箱多式聯運應運而生，
成為現代化運輸的必然產物。
而集裝箱多式聯運的革命性突破就是將傳統海運“港到港”的運輸，發展成為從工廠大門到客戶倉庫大門的“澳大利亞門到門運輸”