阜陽鞍鐵內(nèi)燃搗固機(jī)YCD-2N型地鐵專用機(jī)械價(jià)格實(shí)在

  你現(xiàn)在活的越歡，將來命運(yùn)越會(huì)給你拉清單。

  YCD-2N型內(nèi)燃搗固機(jī)用途及特點(diǎn)

  l、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。

  2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

  3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

  4、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。

  5、振動(dòng)箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，可靠。

  6、搗固機(jī)四片搗固裝置為一組同時(shí)作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對(duì)鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對(duì)搗固鎬由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

  7、道岔?yè)v固時(shí)，無須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

  8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。

  9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號(hào)的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

  10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔?yè)v固作業(yè)。

  11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔?yè)v固機(jī)既可用于道岔?yè)v固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機(jī)多能。

  12、該機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)線路情況(板結(jié)道床或非板結(jié)道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

  能。

  技術(shù)參數(shù)：

  1、動(dòng)力：

  汽油機(jī)GX270 功率：5.1kw

  自重：25kg

  滿載轉(zhuǎn)速：3600r/min

  燃油消耗率：≤374g/kw.h

  2、振動(dòng)頻率：67Hz

  3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠前調(diào)定)

  4、下插力：17KN

  5、夾實(shí)力：7.5KN

  6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)

  7、生產(chǎn)效率：350根軌枕/小時(shí)

  8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸夾軌結(jié)構(gòu)

  9、搗固裝置凈重：≤300kg/片

  10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm

  11、作業(yè)形式

  (1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對(duì)稱道岔、交叉渡線。

  (2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復(fù)式交分道岔。

  12、下道方式：即可單側(cè)下道，也可雙側(cè)下道。

  13、走行架走行輪距：1435mm

  作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

  1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。

  2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號(hào)或30號(hào)，冬季選用20號(hào)為宜)。

  3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

  4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正常現(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障xc后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

  5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，搬動(dòng)操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證動(dòng)作是否無誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重下降。

  6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

  7、關(guān)掉動(dòng)力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如，與使用動(dòng)力源一樣。

  8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動(dòng)。

  9、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為面對(duì)電機(jī)主軸，主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。

  10、柴油機(jī)、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，首先應(yīng)詳讀使用說明書。嚴(yán)格按說明書進(jìn)行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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