鞍鐵液壓雙項軌調器國鐵專用器具深受歡迎

  你不揚帆，沒人替你起航，你在裝睡，誰也叫醒不了你!你無需告訴每個人，那一個個艱難的日子是如何熬過來的，大多數人都看你飛得高不高，很少人在意你飛得累不累。所以，做該做的事，走該走的路，不退縮。無論多難，也告訴自己：再堅持一下，別讓你配不上自己的野心，也辜負了曾經經歷的苦難與磨練。鞍鐵液壓雙項軌調器國鐵專用器具深受歡迎

  維護保養方法及注意事項

  1.本產品開箱后,應檢查各零件是否完好齊全(明細見裝箱單)

  2.整個機具應清洗干凈,旋下加油孔蓋,將經過過濾后的HJ20號機械油加入油箱,當工作環境溫度降至-20℃以下時,須更換GB442-64合成錠子油,在加油時應注意排出工作缸內空氣,其方法為壓動油泵將油壓入工作缸,放開回油控制閥,使油放回油箱后,再關閉回油閥,如此反復數次,直至回油時不發生氣泡為止.

  3.在斜鐵尚未卡緊軌頭之前,須先將工作缸活塞空載壓出20-40 mm,然后再將斜鐵卡緊軌頭開始工作,以避免工作中受壓的斜鐵咬死在軌頭上,工作缸復位時無伸縮余地,造成工作缸頂住斜鐵,使斜鐵難以脫落.

  4.本軌縫雙向調整器的zui大工作壓力,由于平安閥控制出廠前已校準,平安閥是確保機具不超出額定工作壓力,保障部件不因超負荷而損壞的重要設施,在定期保養時,須進行校驗,方法為:將前部斜鐵右側端面的壓力表絲堵旋下,裝好0-60MPa壓力表一只,測定油路內壓力達到40MPa時,平安閥應有動作,放出超壓油,若需調整壓力,可將油箱上部加油口蓋取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入平安閥頂部的壓力調整螺絲上,套筒搬手向右旋使系統油壓升高,左旋則油壓下降.

  5.在使用保管時應防止沖擊,碰撞,工作中搖動桿不可用力過猛.

  6.由于本機具有液壓系統,零部件配合要較高,在運輸及使用過程中難免有污物進入機具內,一般常見故為油泵失靈,可將壓力表絲堵旋下,壓動油泵壓出舊油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部壓出,將油路清洗干凈,然后請按保養方法第二要求加入新油.為使機具作用可靠,此項工作應定期進行.

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