鋰電池的工作基本原理就是指其充放電控制原理。當對房車鋰電池進行充電時，電池的正上有鋰離子生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負。而作為負的碳呈層狀組織結構，它有自己很多微孔，到達負的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電系統容量越來越高。同樣沒有道理，當對電池管理進行分析放電時（即我們需要使用這種電池的過程），嵌在負碳層中的鋰離子脫出，又運動時間回到正。回到正的鋰離子越多，放電容量越高。通常人們所說的電池市場容量指的就是一種放電容量。如何實現檢測鋰電池是否達到了相關規定的評價指標?可以檢測到存在以下問題三種不同方式:方法一:用力擠先將充滿電的測試電池放在試驗機的測試平面上，然后圓筒施加13+1kN的擠壓壓力。爆炸或著火，則鋰電池產品合格。方法2:重物撞擊待測電池充滿電后，放入試驗機的試驗機中。將直徑為15.8 mm的電池垂直放在鋼柱中心，將重量為9.1 kg的電池從610 mm的高度自由放在鋼柱部，電池不會著火或爆裂。方法3:過充試驗實際上是所謂的過度充電系統測試,測試鋰電池企業內部控制是否可以穩定,方法就是很簡單,在1 c電池充滿電,然后我們按照3 c進行管理過度充電10 v過度充電功能測試,當電池汽車充電電壓上升到具有一定影響電壓比較穩定一段歷史時間,接近時電池電壓技術迅速上升,上升到一定文化程度時,大禮帽了電池,電壓降至0伏，在此研究過程中鋰電池沒有爆裂和起火，說明鋰電池是合格產品。