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工作原理
盤式制動器是由盤形閘、支架、油管、制動器信號裝置、螺栓、配油接頭等組成。盤形閘由螺栓成對地把緊在支架上，每個支架上可以同時安裝對甚至更多對盤形閘，盤形閘的規格和對數根據提升機對制動力矩的大小需求來確定。
制動器的注意事項：
1、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應潔凈，表面不得存在碰傷等。
2、檢查閘盤端面偏擺量，其值不得大于實質圖紙要求。
3、同一個盤式制動器的支座兩側面與制動盤的制動面距離的偏差H不得大于0.5mm，制動器支座兩側面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm
4、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線平面與主軸軸線應在同一水平面內，其偏差2不得大于3毫米。
5、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均摩擦半徑R實不得小于設計的平均摩擦半徑R。
6、制動器制作與制動盤外緣的間隙C不得小于5毫米。
盤式制動器的用途：
1、為避免切斷柱塞上的密封圈而產生漏油現象，在安裝或檢修而拆裝后一次調整閘瓦間隙時，此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，第二次充入大工作油壓的2/3油壓，第三次充入大工作油壓調到閘瓦間隙為1mm。
2、閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過0.1mm。調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
工作上沒有白費的努力，更沒有碰巧的成功，不要急于求成，只要認真去做，一步步去走，購買煤礦用制動器的新老客戶，總有人會理解，價格與價值哪一個更重要。
