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GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器常見(jiàn)故障
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GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器常見(jiàn)故障

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中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司
遼寧省鞍山市
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中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

  中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司是一家生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌鋸軌機(jī)、搗固鎬、鋼軌打磨機(jī)、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、鋼軌拉伸機(jī)、高鐵器材等養(yǎng)路機(jī)械、線路扣件的廠家。   公司始建于2022年新開(kāi)發(fā)的一家公司,占地面積5萬(wàn)平方米,有固定職工45余人,其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。   中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司位于地處遼寧省鞍山市,在遼寧省中部、遼河三角洲腹地,取駐地八角臺(tái)的“臺(tái)”字,安寧的“安”字,合為臺(tái)安縣。臺(tái)安具有明顯的東亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是遼河平原上的魚(yú)米之鄉(xiāng)。臺(tái)安風(fēng)景名勝眾多是張學(xué)良將軍的出生地。京沈高速公路橫貫中部,由于納入了全國(guó)動(dòng)車(chē)交通主干線,從縣城區(qū)到沈陽(yáng)只需40分鐘的路程,同時(shí)拉近了臺(tái)安與海內(nèi)外的時(shí)空距離。   中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷(xiāo)售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十余種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù),   公司自成立以來(lái),一直堅(jiān)持以"科技求發(fā)展”的企業(yè)宗旨,以“質(zhì)量求生存”的質(zhì)量方針,促成了“中創(chuàng)智造、成就非凡”的企業(yè)榮譽(yù)。 我們將秉承不斷自我完善,以新科技、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量來(lái)嚴(yán)格管理公司,以優(yōu)惠的價(jià)格和好的售后來(lái)竭誠(chéng)為您服務(wù),實(shí)現(xiàn)合作共贏。
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  GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器常見(jiàn)故障

  落花殘,滿地傷,你的笑容未泛黃;枯葉敗,一空淚,你的影子剪不斷。長(zhǎng)空萬(wàn)里送秋雁,對(duì)此可以寄我情。雁之私語(yǔ)醉呢喃,驛寄梅花知多少?何時(shí)剪燭西窗,共話離別愁緒?何時(shí)十指相扣,再漫談古今篇?GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器常見(jiàn)故障

  咨詢:中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

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  王經(jīng)理:16731871666(同微  GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器使用方法和保養(yǎng)

  GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器正確的使用與保養(yǎng),對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命具有重要作用,操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū),以了解各部結(jié)構(gòu)和作用。

  ㈠、使用前檢查

  1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3,夏季使用40#機(jī)油,冬季使用20#機(jī)油,加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。

  2、操縱部分是否靈活可靠。

  3、回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。

  4、各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。

  ㈡、操作步驟

  1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處,需要推軌時(shí),使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間,需要拉軌時(shí),使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。

  2、向下搬動(dòng)相應(yīng)夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。

  3、順時(shí)針旋緊回油閥4,用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿11,使液壓油輸入工作油缸3中,當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

  4、注意!推軌時(shí),應(yīng)向上輕拉后夾具體的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時(shí),應(yīng)向上輕拉前夾具體1上的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸。

  5、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛳刃_(kāi)回油閥,然后向上搬動(dòng)扳把10松開(kāi)斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位,即完成一次工作循環(huán)。(本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥,當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí),打開(kāi)另一個(gè)回油閥,即可使油缸復(fù)位,提高了本機(jī)的平安性能。)

  6、完成作業(yè)后,向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把10,通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。

  7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa,當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí),溢流閥卸荷,從而保證機(jī)具使用平安。

  8、如推軌作業(yè)量較大,建議拆除后夾具體8及拉桿6,減輕整機(jī)質(zhì)量。

  本公司歡迎各界朋友蒞臨考察,期待與您的合作!

  邁步科技新時(shí)代、 共筑鐵路新旅程

  軌縫調(diào)整器分為單項(xiàng)軌縫調(diào)整器和雙向軌縫調(diào)整器,

鄭重聲明:產(chǎn)品 【GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器常見(jiàn)故障】由 中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.zgmflm.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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