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本公司物流運輸車隊在業(yè)內各界及社會仁人志士的厚愛及鼎力扶持下，已走過十多年的發(fā)展歷程，步入良性循環(huán)的成長之路，“厚德載物”。公司將以自強不息，誠信處事，和諧創(chuàng)業(yè)，科學發(fā)展的生存壯大理念。貢獻于國家，服務于社會，造福于，共贏于同行。你的需求。正是我們的專業(yè)！ 

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吉林延邊州局積極推進“快遞物流運輸出?！惫こ?/span>

為進一步強化全省“1542”現代快遞物流骨干網絡建設，全推進“快遞出海”工程，延邊州郵政管理局為延邊州郵政分公司搭建平臺，經與海關、延邊機場等多方溝通，2月8日，“延吉—首爾”直飛郵路恢復運行。

2月8日12點10分，裝載1000公斤特快專遞郵件的航班從延吉朝陽川國際機場起飛，飛往韓國仁川國際機場。這是“延吉—首爾”直飛郵路自2020年3月29日因國際航班全線停飛而被迫中斷以來，首次運用客機腹艙運遞國際特快專遞郵件。延吉直飛郵路的再次開通，極大縮短了韓國路向特快郵件的送達時限，全程提速3-7天，為延邊郵政行業(yè)拓展海外寄遞市場奠定堅實基礎，同時也打響了延邊州郵政行業(yè)2023年推動“快遞出?！钡牡谝粯?，更是延邊州局指導全州郵政行業(yè)提質增效、為全州各族群眾提供優(yōu)國際寄遞服務的有力舉措。

2023物流運輸行業(yè)運行有望加快恢復 

   ——物流運行成本有望穩(wěn)中有降

去年受到國際供應鏈不暢、國內疫情擾動等因素影響，物流運行成本有所上升，企業(yè)經營盈利依然承壓。隨著助企紓困等支持政策持續(xù)落地實施，物流企業(yè)經營壓力有所緩解，物流服務在今年也有望快速回暖。 

2022年，社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，同比提高0.1個百分點。從物流企業(yè)經營情況來看，2022年物流企業(yè)盈利壓力依然較大，每百元物流業(yè)務收入的成本超過93元，持續(xù)位于較高水平。

去年，相關部門出臺了包括1000億元交通物流專項再dk、dk延期還本付息、社保緩繳、收費公路貨車通行費減免等多項涉物流業(yè)的助企紓困政策。金融機構對貨運司機等群體相關dk也應延盡延，一定程度上緩解了物流行業(yè)的資金壓力。

中國物流與采購聯合會總經濟師 何輝：去年的物流助企紓困政策措施是這兩年內比較集中、比較多的一年，對于我們克服經營過程里頭碰到的一些困難，應該說帶來比較好的支持。有相當一批企業(yè)已經享受到了政策帶來的效果，當然整個政策它也還在逐步地落實之中。

隨著物流需求逐步恢復，專家表示，今年物流服務也將快速回暖，社會庫存壓力有望緩解，物流運行成本有望穩(wěn)中有降。

 今年1月份中國物流業(yè)業(yè)務活動預期指數，較上月回升0.7個百分點，顯示物流市場信心有所提振，企業(yè)預期有所改善。

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