10kv預制艙 一次預制艙 智能光伏預制艙 信合
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質應選用碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產生變形,GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(樹立負荷或其他負荷);鋼結構的頂部載荷為:0.85KN/㎡。
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板,框架鋼板厚度不得小于2.5mm;門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。
3.預制艙設計應符合GB50011-2010《建筑抗震設計規范》等相關標準,滿足水平加速度0.3(g),垂直加速度0.15(g)的抗震要求,抗震設防烈度8度,并提供由三方機構出具的相應的計算說明書或報告。
4.預制艙采用斷橋技術達到保溫效果的同時,應滿足艙體足夠的機械強度,內外鋼板間通過沖壓槽孔點焊連接,內襯型鋼,設置立支架,立體結構應根據承載計算設計足夠的支撐結構