這種觀念首先被汽車租賃公司所推崇,而逐漸也被消費大眾所認同。據鄭州市交通運輸管理處服務業科石順旺科長介紹,鄭州汽車租賃業的發展非常快,僅幾年時間,已注冊成立了96家汽車租賃公司,其中轎車出租公司近80家,可供租用的轎車2000多臺。
石順旺認為,僅就鄭州而言,市場準入門檻低、對可租車數量的寬松限制以及較低的行業管理費用,也是鄭州市汽車租賃業取得蓬勃發展的原因。這些“放水養魚”式的政策,培育了市場。
縱向比較,眼前的現狀是讓人欣喜的,而橫向比較就會發現,這與國外的汽車租賃業相比,差距還很大。美國克里夫蘭市場咨詢公司的統計表明,世界各國開辦的汽車租賃公司已經超過5000家,2001年的營業收入達到了1000億美元。其中,美國可供租賃的汽車數量以年均8%的速度遞增,而日本的汽車租賃規模每年的遞增率達到20%。與其他服務行業相比,汽車租賃業的增幅遙遙{lx1},是名副其實的朝陽產業。
而就中國市場而言,一切才剛剛開始。“鄭州市汽車租賃業目前正處于一種剛剛起步的初級階段。”石順旺說。誘惑催生追捧
資料顯示,中國目前擁有的租賃汽車數量不過8萬輛左右,僅僅是出租車數量的5%。而汽車租賃業中世界規模{dy}的赫茲公司一家所擁有的車輛就超過50萬輛,而且他們的租賃網點遍布全球各地。