新建合肥至福州鐵路安徽段站前及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審

招標(biāo)編號：JS2010-040

1.招標(biāo)條件
　　本招標(biāo)項目新建合肥至福州鐵路（安徽段）已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至福州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2009]3051號），鐵道部、安徽省、江西省、福建省《關(guān)于新建合肥 至福州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2010]189號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自鐵道部、安徽省投入的資本金、銀行dk等，項目出資比例為鐵道部出資224.5億，占84.88 %；安徽省出資40億，占15.12% ，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
　　2.1項目概況
　　合福鐵路線路（安徽段）自合肥南站引出，與在建的南環(huán)線南側(cè)并行，跨合寧高速公路后折向南至長嶺河設(shè)站，出站后從烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)的西側(cè)而過，至合巢蕪高速公路的西側(cè)，跨巢湖開發(fā)區(qū)的半 湯路、金湖大道后在開發(fā)區(qū)的東側(cè)設(shè)巢湖東站，出站后經(jīng)林頭、在福渡鎮(zhèn)以東設(shè)無為站，后經(jīng)高溝鎮(zhèn)石板洲跨長江，在鐘鳴鎮(zhèn)的北側(cè)設(shè)銅陵北站，線路上跨寧安城際、從鐘鳴鎮(zhèn)西側(cè)依次跨蕪銅鐵路、南 沿江高速公路后直向南行，在峨嶺鎮(zhèn)附近設(shè)南陵站，穿水西森林公園后跨青弋江，在西山頭設(shè)涇縣站，出站后線路經(jīng)榔橋以東至旌德縣城西設(shè)站，再經(jīng)績溪設(shè)績溪北站、至黃山設(shè)黃山北站后至皖贛省界 。安徽省境內(nèi)正線長度343.093km。
　　本次招標(biāo)范圍，線路起于合蚌合福設(shè)計分界點(diǎn)，至皖贛省界DK343+180止。
　　2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
　　線路等級：客運(yùn)專線；
　　正線數(shù)目：雙線；
　　最小曲線半徑：4000m；
　　{zd0}坡度：20‰；
　　牽引種類：電力；
　　機(jī)車類型：電力動車組；
　　到發(fā)線有效長度：650m；
　　列車運(yùn)行方式：自動控制；
　　行車指揮方式：綜合調(diào)度。
　　2.3招標(biāo)范圍
　　(1)招標(biāo)范圍: 合蚌合福設(shè)計分界點(diǎn)～皖贛省界DK343+180站前及相關(guān)工程（不含四電及四電配套獨(dú)立房屋）。
　　(2)招標(biāo)主要工程內(nèi)容: 合蚌合福設(shè)計分界點(diǎn)～皖贛省界DK343+180范圍內(nèi)相關(guān)工程，包括改移道路、改移河渠、管線路遷改和防護(hù)，通訊、信號和電力線路遷改等，電氣化防干擾（影響工程施工需 遷改的項目）等，路基，橋涵（含箱梁制運(yùn)架、T梁價購及架設(shè)），隧道，軌道工程，房建工程（不含站房及四電配套獨(dú)立房屋），其他運(yùn)營設(shè)備及建筑物（不含無柱雨棚），大臨及過渡工程，綜合接地 、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜溝槽、連通管道等站前站后預(yù)留接口工程，配合輔助工程，安全生產(chǎn)費(fèi)等。
　　2.4標(biāo)段劃分：全線施工劃分8個標(biāo)段
　　HFZQ-1標(biāo)段（合蚌合福設(shè)計分界點(diǎn)～DK32+058），32.058正線公里（含蚌福聯(lián)絡(luò)線24公里,含鋪軌工程，含全線永臨結(jié)合電力工程）；
　　HFZQ-2標(biāo)段（DK32+058～DK122+089），90.031正線公里；
　　HFZQ-3標(biāo)段（DK122+089～DK138+808），16.719正線公里；
　　HFZQ-4標(biāo)段（DK138+808～DK176+400），37.592正線公里；
　　HFZQ-5標(biāo)段（DK176+400～DK212+140），35.74正線公里；
　　HFZQ-6標(biāo)段（DK212+140～DK249+150），37.01正線公里；
　　HFZQ-7標(biāo)段（DK249+230～DK288+440），39.21正線公里，含鋪軌工程；
　　HFZQ-8標(biāo)段（DK288+440～DK343+180），54.74正線公里。
　　2.5項目工期：合福鐵路項目總工期48個月，2010年4月份開工，2014年3月31日竣工。
3.申請人資格要求
　　3.1本次施工招標(biāo)要求申請人必須具備相關(guān)資質(zhì)及業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
　　3.1.1基本要求：中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人；具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、環(huán)境管理體系認(rèn)證證書、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書；具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
　　3.1.2資質(zhì)要求：申請HFZQ-1～4、6～8標(biāo)7個標(biāo)段的潛在投標(biāo)人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一，其中，HFZQ-2標(biāo)須由具備公路、港口與航 道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一的總公司參加投標(biāo)，或由具備鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)的局級集團(tuán)公司參加投標(biāo)；HFZQ-1標(biāo)段還須具備鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級 資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)（子公司具備也可）；HFZQ-7標(biāo)段還須具備鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)；HFZQ-1、7標(biāo)段不具備專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人允許與一家具備專業(yè)承包壹級資質(zhì)的 子公司按專業(yè)分工組成聯(lián)合體參加投標(biāo)；HFZQ-5標(biāo)段潛在投標(biāo)人須具備公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一。
　　3.1.3財務(wù)要求：HFZQ-1～8標(biāo)要求近三年（指2007、2008、2009年，以下同）年均營業(yè)額（僅指施工收入且以現(xiàn)價計，以下同）不少于30億元（其中HFZQ-2標(biāo)不少于50億元）；申請人用于申請合同 的營運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行dk和信用額度）不小于2億元（其中HFZQ-2標(biāo)不少于3億元）。
　　3.1.4社會信譽(yù)要求：具有良好的社會信譽(yù)，最近三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年不曾在任何合同中違約或被逐；財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁 止或取消投標(biāo)狀態(tài)。
　　3.2. 本次施工招標(biāo)除HFZQ-1、HFZQ-7標(biāo)外，不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
　　3.3聯(lián)合體申請資格預(yù)審的，聯(lián)合體成員（含其上級集團(tuán)公司）不得再以自己名義單獨(dú)投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體參加本標(biāo)段的投標(biāo)。聯(lián)合體應(yīng)明確主辦單位，并提供聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的責(zé) 任分工）。
　　3.4母公司及其所有下屬子公司就同一個標(biāo)段只能有一家遞交資格預(yù)審申請文件。
　　3.5各申請人可就上述標(biāo)段中的一個或多個標(biāo)段提出資格預(yù)審申請。
4.資格預(yù)審方法
　　本次資格預(yù)審采用合格制。
5.資格預(yù)審文件的獲取
　　5.1投標(biāo)申請人于2010年3月3日至2010年3 月9日(法定公休日、節(jié)假日除外)，每日上午9:00～11:30時，下午14:00～17:00時（北京時間，下同） 持單位介紹信、個人身份證、授權(quán)委托書及匯款憑 證復(fù)印件購買資格預(yù)審文件。不接受郵購。
　　5.2資格預(yù)審文件每標(biāo)段每套售價為人民幣伍仟元整，售后不退。
6.資格預(yù)審申請文件的遞交
　　6.1 遞交資格預(yù)審申請文件截止時間（申請截止時間，下同）為2010 年3月10日 10 時 00 分，
　6.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的資格預(yù)審申請文件，招標(biāo)人不予受理。
地  址：北京市海淀區(qū)永定路甲4號
聯(lián)系人:郭杰（負(fù)責(zé)人）
電 話:010-88623128
手 機(jī):13121195385
郵 箱：gjzb1234@
傳 真 ：010-88621652