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改裝提示; 橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身,多重回壓設計,根據轉速的高低來調節回壓的大小,在高轉速時沒有共 振聲,當發動機在低速時,氣體流動速度就慢,通過調節閥的速度會變慢,產生真空小抽吸力小,單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當發動機在高轉速下時,氣體流動速度快,通過調節閥的速度會變快,產生真空大,排除的廢氣多,高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力 的效果,(全轉速動力)高轉速時在80分貝左右,是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管 中段---連接頭焦和尾段的“中消”,對馬力有提升3---4匹的作用,可控制5分貝左右內。 頭焦---421頭焦提升中低轉速扭力.及動力;41頭焦提升高轉速扭力及動力 qq;1137 876549
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