日立挖掘機維修修理內蒙古呼和浩特公司--西南聯合日立挖掘機維修公司
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摘要:本文主要從XS140J型振動壓路機項目提出的背景、產品特點、主要技術參數、主要結構分析比較四個方面介紹了XS140J型這一14噸位的新型產品,希望本文的介紹能幫助讀者對XS140J型振動壓路機有一個明確的認識。 型振動壓路機、提出背景、產品特點、技術參數、結構分析 型振動壓路機簡介及項目提出背景 (見XS140J示意圖)型振動壓路機是一種專門進行機場、礦山、日立挖掘機維修修理內蒙古呼和浩特公司道路和其它一些大型工程中基礎、次基礎層壓實作業的中重型自行式振動壓路機。該系列機型因采用機械傳動而被行業內簡稱為“J”系列壓路機,是具有中國特色的壓路機產品,xjb非常高。 眾所周知,J系列壓路機一直是我公司的“吃飯”產品,2005年的資料數據顯示該產品約占40%左右的市場份額。長期以來,我公司14噸以下J系列以其高可靠性、高xjb,聞名于業內,但外觀造型呆板、操縱復雜,人機工程上的欠缺是其硬傷,急須改善。視野開闊、造型美觀、操縱輕便、可靠性高、xjb好的XSl40J型振動壓路機便是應這一要求而開發的新型產品,可通過改變配重實現小噸位,以適應市場變化,給用戶更多選擇,確保徐工該系列機型在行業的{lx1}地位。 采用濰柴道依茨TBD226B-4發動機,87kW,功率儲備大,性能先進。 內蒙古呼和浩特日立挖掘機維修修理公司利用汽車氣路控制原理,使剎車、離合操縱輕便靈活,安全可靠。該系統已廣泛用于其它同類機型。 采用兩套獨立的制動系統,確保行駛的安全可靠。 采用先進的380離合器配合氣助力方式,大大減少了操縱力。 采用進口齒輪泵、馬達組成的開式液壓系統,延用原14J成熟使用的手動控制振動及振幅選擇方式,確保了振動系統的可靠性和操縱的可靠性。 采用桶式結構振動輪,具有偏心質量大、激振力大、靜線壓力大、可靠性高等特點,振動軸承采用進口振動軸承,工作可靠性高。 采用單桿操縱機構,該機構集換檔向與變速為一體,操縱簡單、靈活、輕便,大大減輕了駕駛員的勞動強度。 采用近乎流線造型的鈑金件機罩,可在開闊整機視野的同時增加用戶的視覺享受。 采用寬敞、明亮、造型美觀、兩側開啟的駕駛室,可選裝空調,不裝空調時,駕駛室配置風扇,以滿足不同層次用戶的使用需求。 采用寬基驅動輪胎,輪胎與地面接觸面積大,線壓力小,減輕了地面壓痕,內蒙古呼和浩特日立挖掘機維修公司提高了整機的驅動性能。 、采用帶有進口NO-SPIN差速器的驅動橋,具有承載能力強,可靠性高等特點,確保了整機高的機動性能和爬坡性能。[page]整機電器全部采用進口接插件,確保電器系統的可靠性。 三、XS140J主要技術參數 四、XS140J主要結構分析比較 該產品的開發除對整機視野、操縱、造型等做了重點考慮外,還綜合考慮了壓路機工作過程中的一些不可靠因素:如離合器問題、制動問題、功率問題、側傳動問題、操作力問題、振動軸承問題、振動頻率問題、 電氣問題等等,經過充分的市場調研,提出了用成熟技術和先進適用技術改造現有產品的方案,各系統匹配合理,結構更加簡單,造型更加美觀,操縱更加方便,具體結構及與同類型產品比較如下: 選配濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司的TBD226B-4柴油機,87kW/2200rpm,該型號柴油機是濰坊柴油機廠與德國道依茨公司合資并采用道依茨技術生產的成熟機型,具有可靠、耗油省、技術指標優良、內蒙古呼和浩特日立挖掘機修理公司低排放、低溫啟動性能好、操作簡單、維修方便等優點。優勢如下: 6缸、增壓、中冷、水冷機型,發動機傳動平穩、扭矩大,功率87kW,功率儲備充分,使用壽命長、可靠性高。發動機適用范圍更廣,海拔3000以下可以正常工作。 發動機各項性能指標優良,如排放、低溫啟動性、油耗等。 摒棄了腳部操縱力高達近30kgf的離合器和腳制動的純機械操縱,采用在J系列壓路機上已成熟使用的氣路控制及氣路輔助操縱系統。其優點具體如下: 離合操縱有氣助力時,操縱力≤10kgf;氣助力系統出現故障,無氣制動系統采用氣推油嵌盤式制動器,由腳制動閥、雙空氣加力缸、嵌盤式制動器組成,其腳操縱力≤5kgf。 采用國內引進生產的載重汽車用380離合器,具有傳動扭矩大、傳動平穩、抗沖擊、耐疲勞等特點,其傳動扭矩為12000Nm,壽命行程在10萬公里以上。壓路機離合器的使用總次數遠遠低于汽車行業,預計使用壽命在5000h以上,內蒙古日立挖掘機維修修理公司該系統在重載汽車上廣泛應用,是非常成熟的技術。 兩套獨立的制動系統 、緊急制動為氣推油嵌盤式制動器(四只夾鉗對稱分布在末級),驅動橋自帶,保證行車安全。 停車制動為帶式手制動器(ZL50手制動器),安裝在變速箱輸出軸上,保證壓路機在停機狀態下制動可靠。 振動輪具有偏心質量大、激振力大、振動輪靜線壓力大等特點,振動輪軸承采有用進口振動軸承,該系列軸承的承載能力比國產軸承大30%,相應極限轉速、使用壽命、可靠性都遠遠高于國產軸承。
②、振動輪結構采用桶式結構,兩個振動室的潤滑油相通,不存在滲漏油的問題。 采用哈齒單桿操縱帶同步器小型汽車箱,結構緊湊、外型尺寸小;變速平穩、沖擊小、發熱少、噪聲低,部件通用性高、維修保養成本降低,特別是集換檔向與變速為一體的單桿操縱機構,簡單、靈活、輕便,使人機工程更加合理化。 內蒙古呼和浩特日立挖機維修修理公司由于本機整機高度(不裝空調)在3米以下,外觀尺寸5665mm×2300mm~2962mm滿足出口裝箱要求:20英寸集裝箱尺寸5840mm×2300mm×2996mm,所以本機采用了物美價廉的整體式駕駛室。與以往所用可拆分駕駛室相比,此駕駛室有寬敞、明亮、造型美觀的特點,駕駛室底板為一水平板,便于腳剎及離合器踏板的布置;駕駛室前弧形面兩側倒角,便于在確保使用功能的前提下造型;駕駛室門兩側立柱位置做了適當調整后達到了視窗玻璃三塊全明組合的效果,司機后視野范圍大大開闊。內蒙古呼和浩特日立挖掘機維修修理公司 本機摒棄了以往14噸級振動壓路機呆板的鈑金件老造型及機罩兩側開啟形式,也未用近年來流行的玻璃鋼機罩而是采用了鈑金件做近似流線型的造型設計,是對傳統造型的一種突破,前翻罩型式,可維修性好。機罩由兩只舉力為2000N的氣彈簧在液壓油箱側面生根支撐,由于降低了機罩尾部高度,整機視野更加開闊