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五年之中二十種機(jī)械的封存比例由14.8%下降到6.4%，而其中十三種機(jī)械下降速度更快，由10.8%下降到2.0%，且在總封存數(shù)中的比例也逐年下降。因此，隨著機(jī)械管理水平的提高，封存這個(gè)暫時(shí)的管理手段將趨于終止。
機(jī)械封存應(yīng)按規(guī)定填報(bào)“封存報(bào)告單，或“啟用報(bào)告單”，向主管部門辦理封存和啟封手續(xù)。
封存條件各系統(tǒng)規(guī)定不一。冶金部基建局規(guī)定機(jī)械連續(xù)停駛?cè)齻€(gè)月以上應(yīng)封存，原國家建工總局及水電部建設(shè)總局則規(guī)定連續(xù)停駛六個(gè)月以上。以上各種規(guī)定的共同點(diǎn)是要求封存機(jī)械保持完好設(shè)備狀況，并應(yīng)按規(guī)定作好維護(hù)砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)工作—以防銹為主要內(nèi)容的封存砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)。維護(hù)砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)不僅封存前要做，封存期內(nèi)還應(yīng)按期進(jìn)行(詳見本書第四章第二節(jié)》，按規(guī)定入庫保管，不準(zhǔn)拆卸附件，且應(yīng)掛牌封存。
封存機(jī)械啟封前須作全面檢查，做好啟封砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)及驗(yàn)收后方可正式投入使用。忽視任一環(huán)節(jié)都將給設(shè)備帶來不應(yīng)有的損失。
如:某單位一大型拖車，封存半年以上，封存時(shí)未進(jìn)行砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)，啟封時(shí)也未進(jìn)行全面檢查和規(guī)定的啟封砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)作業(yè)，直接投入使用至使發(fā)生拖車后橋主動(dòng)齒輪燒蝕事故。事故發(fā)生后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是因后橋殼內(nèi)齒輪油粘度過低已經(jīng)氧化變質(zhì)所致。
由于不進(jìn)行封存砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)，以致封存前的完好設(shè)備，封存后因無人問津，啟封時(shí)銹蝕報(bào)廢的情況亦有發(fā)生。因此，加強(qiáng)封存前、中、后的保管及砂漿噴涂機(jī)保養(yǎng)工作相當(dāng)重要。
