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1、海馬2025年淘汰傳統燃油車
海馬汽車計劃，到2020年推3個平臺4個系列車型，其中包含緊湊型SUV、緊湊型轎車、中型車。2020年以后將推新能源模塊化平臺，并在新平臺上開包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型，到2025年淘汰傳統燃油車。
2、雷諾卡車三款第二代純電動卡車
雷諾卡車了第二代純電動卡車：雷諾Master Z.E.、雷諾卡車D Z.E.和雷諾卡車D Wide Z.E.，上述三款車型均為都市用車輛，載重量從3.5噸到26噸。
3、下一代甲殼蟲或為純電四門車型
據悉，下一代大眾甲殼蟲或為一款四門電動EV車型。新車的設計可能十分接近1939年的Original Beetle版本，動力和驅動系統或將采用后置后驅的方案。基于MEB平臺打造，以保證新車的空間性和舒適性。
4、特斯拉Model 3周產量達到5000輛
就在內部員工慶祝特斯拉周產量沖破5000輛大關的時刻，不再低調的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)7月2日推特，宣布該公司周產量再破新的歷史記錄。
不但Model 3可達每周5000輛的產量，而且加上Model S& Model X，現在實現每周7000輛的總生產目標。特斯拉首席工程師離職近日，特斯拉聲明稱，公司首席工程師Doug Field即將離職。
同時，美國證券監督交易委員會{zx1}文件顯示，Field已超過100萬美元的特斯拉股票。自2013年離開蘋果公司加盟特斯拉以來，Field一直是關鍵的{ldz}，負責監督特斯拉汽車的所有工程。
5、深圳繼續對外地載貨汽車限行，新能源汽車不受限
近日，深圳《關于繼續對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》。通告指，根據相關規定，深圳決定繼續在全市范圍內工作日早晚高峰期間對非深圳市核機動車號牌載貨汽車實施限制通行措施。工作日7時至10時，15時至20時，禁止非深圳市核機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。
而且明確部分高速公路及基本貨運通道不受限制，非深圳市核機動車號牌新能源載貨汽車不受限。來源：{dy}電動網
6、特銳德：充電業務累計充電量超過10億度
特銳德(300001)7月2日晚間公告，公司在新能源電動汽車充電業務方面取得突破性的進展：至2018年7月1日，2018年內充電量4.4億度，累計充電量超過10億度，是國內sg充電量突破10億度的充電運營商。
來源：證券時報網
7、陜汽軒德E9新能源物流車18萬元起
據相關渠道獲悉，軒德E9新能源物流車屬于純電續航里程在260km左右，綜合工況續駛里程可達300km。來源：嘉林新能源
8、因金沙江創投缺錢，日產取消向其旗下電池業務
7月2日，日產汽車在一份聲明中表示，該公司已取消以10億美元向中國金沙江創業投資基金（GSR Capital）旗下AESC (Automotive Energy Supply Corporation) 51%的股權，理由是金沙江創投缺乏收購資金，無法在6月29日{zh1}期限前完成交易，此交易自宣布近一年來已延遲數次，而今終于得以結束。金沙江創投對此尚未置評。來源：蓋世汽車
9、李書福：沃爾沃和吉利或因貿易戰受挫
李書福6月28日在香港舉行的一次活動中表示，由于汽車制造商需要在每個市場建立工廠以避免關稅，消費者將遭受汽車成本上漲的打擊。中美貿易紛爭將給消費者和汽車制造商帶來傷害。如果貿易緊張局勢升級，沃爾沃和中國吉利品牌都將受到打擊，因為兩家公司均在中美兩國之間進口汽車。“如果美國對中國汽車征收進口稅，對中國汽車制造商來說將是件壞事；與此同時，如果中國不斷增加關稅，沃爾沃口至中國的美國產車輛將會受到不利影響。”來源：蓋世汽車
10、格林美：2018年將聚焦推動高鎳產品的大批量市場化
格林美(002340)7月1日在互動平臺回復投資者提問時稱，公司一直關注并積極開展新能源材料體系的產品研及技術儲備，保障三元材料、氧化鈷與鈷酸鋰等產品的主流市場核心地位。目前，公司622產品已經在批量生產與銷售，811產品已經完成技術，正在推廣市場化之中。
