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輕模式運(yùn)營大行其道的今天，改變大包大攬的習(xí)慣，將倉庫外包是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
物流能力的強(qiáng)弱對(duì)于商家能否在渠道市場上取勝起著至關(guān)重要的作用。特別是庫存高企的今天，越來越多的商家嘗試與第三方物流合作以強(qiáng)化庫存周轉(zhuǎn)效率。但現(xiàn)在大部分的賣家還在糾結(jié)到底是該自建倉儲(chǔ)物流還是外包，自建的話如何解決資金、人員招聘、選址等各種麻煩，或許，輕模式運(yùn)營大行其道的今天，改變大包大攬的習(xí)慣，將倉庫外包是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
事實(shí)上，已經(jīng)有不少品牌商家把自身的倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)外包出去，例如特步，將自身的倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)外包給第三方，從產(chǎn)品入庫到出庫，當(dāng)中的管理程序均由第三方公司去完成，只要指定一個(gè)工作人員每月對(duì)這部分倉儲(chǔ)運(yùn)作情況及時(shí)跟蹤與總結(jié)即可。而鴻星爾克也把其電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的倉儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)交由第三方進(jìn)行倉配一體化管理。
近幾年，電商也開始重視這一塊，茵曼、諾奇等一些大賣家開始將這塊業(yè)務(wù)外包出去，來降低單位成本和提高效率，并以需求來帶動(dòng)物流企業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力。有品牌物流部經(jīng)理算了一筆賬，“按公司去年所有物流業(yè)務(wù)費(fèi)用1300多萬元計(jì)算，如果全部采用外包，可以節(jié)省近250萬元，可以減少包括倉儲(chǔ)、人員管理等費(fèi)用在內(nèi)接近19%。”但另外一些電商企業(yè)選擇通過建分倉、買進(jìn)設(shè)備等自建倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，但是卻面臨倉庫尋址買地、招人、ERP升級(jí)磨合，以及巨額設(shè)備閑置浪費(fèi)的困擾。究其原因，多數(shù)是因?yàn)殡娚唐髽I(yè)對(duì)物流倉儲(chǔ)外包公司了解不夠深入，包括其業(yè)務(wù)模式、操作流程等業(yè)務(wù)能力，以及對(duì)信息安全風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。
而后出現(xiàn)的一些新的第三方倉儲(chǔ)物流公司，開始更加注重設(shè)備系統(tǒng)端的投入，提升服務(wù)的品質(zhì)以尋求差異化發(fā)展，比如近期備受關(guān)注的中聯(lián)網(wǎng)倉，通過高自動(dòng)化設(shè)備以及定制化的系統(tǒng)，來提高工作效率，同時(shí)研究出“傻瓜式”的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，提前完成轉(zhuǎn)型，成為國內(nèi)第三方電商倉儲(chǔ)物流服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。
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