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電動汽車行業上市公司陸續公開了本年度業績報告，（http:///），多家電動汽車充電樁企業的營業收入有了大幅度增長，但是也有很多家電動汽車充電樁企業，凈利潤開始下滑。這樣分布不均衡的現象，反映了當前電動汽車充電樁市場仍舊處于起步狀態的情況，政府雖然不斷促進電動汽車充電樁市場發展，但是新能源市場發展仍然需要一個較長的穩定過程。
具體分析到家營業收入提高的電動汽車充電樁企業，可以發現，這些電動汽車充電樁企業大都增加了電動汽車充電樁其他業務服務，多元化發展運營、維護等第三服務方向，不僅提高了產品競爭力，更提高了電動汽車充電樁運營市場的發展速度。
再來看看凈利潤不斷倒退的電動汽車充電樁企業，可以發現，這些企業大都是電氣企業轉型過來做電動汽車充電樁的，雖然有研發技術，也有多年的發展底蘊，但是到底不是專業集中提高電動汽車充電樁技術及服務力量的，品牌優勢不在，企業力量分散，創新力度低。
盡管電動汽車充電樁情況不如以前那么穩定上升，但是失去了一味的扶持發展，電動汽車充電樁市場顯示了真正的發展規模和方向，不少民間資本依然十分看好電動汽車充電樁市場發展。畢竟國家是貼了心要發展新能源經濟，推動能源改革，電動汽車充電樁發展已經是大勢所趨。
目前來看，國內電動汽車充電樁建設依然處于滯后狀態，遠遠跟不上已售電動汽車數量，一線城市幾乎都處于電動汽車充電樁不足狀態，甚至連電動汽車充電樁與電動汽車1:1的比例都維持不了。國家提出135規劃后，電動汽車充電樁市場被吹捧為千億級的規模前景，雖然目前來看，5年建設450萬電動汽車充電樁的目標只實現了20萬不到，但是國家對于電動汽車充電樁數量需求的期望依然很高。
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