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目前全球每年從運輸行業淘汰的集裝箱數量巨大，為集裝箱房屋的建造提供了豐富的材料。集裝箱建筑雖然采用了現代工業化的產品作為基本的建筑單元，但是它的產生和發展卻具有很強的民間性和自發性，這是它可能成為一個建筑學關注焦點或研究課題的主要原因。
在中國，隨著房價不斷攀升，保障體系還沒有完善的情況下，人們的生活壓力越來越大，這些都成了集裝箱住房興起的誘因。集裝箱建筑在我國起步時間比較晚，主要集中在沿海地區的碼頭及周邊地區，應用領域非常狹窄，施工單位、工礦企業和社會其他領域使用的集裝箱房屋比較少。 在中國，集裝箱房作為一種預制住宅，呈現時尚和潮流井不是相關企業優先考慮的，國內市場更看重的是其滿足居住需求的便捷特性。特別是那此需要在短期內建設大量住宅的地區，給集裝箱房的規模應用提供了廣闊的空間。 2008年10月21日，在“5-12汶川地震”中坍塌的綿陽六中校舍原址之上，一座由52個集裝箱經過改造而成的亞洲{zd0}的集裝箱學校落成并交付使用。集裝箱校舍從選型、設計、規劃、生嚴、運輸組裝到建成使用，僅用了8周時間。新校舍具有良好抗震、抗風、防火的性能，其良好的防寒、隔熱性保證了校舍的安全及舒適。但是，我國是出口大國，廢舊集裝箱數量較少;目前我國國民們的環保和安全意識還不強。隨著外貿結構的改變、內需市場的活躍以及環保和安全意識的逐漸增強，我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發展契機。例如，在重慶九龍坡出現了集裝箱農家樂，在四川成都出現了集裝箱改裝的家居館等．
集裝箱設計