今年前9個(gè)月，我國燃料油進(jìn)口量已超過1200萬噸，保稅船用油依舊占據(jù)其中絕大部分份額，同時(shí)地?zé)挷少徯枨蟮幕嘏嗤苿?dòng)進(jìn)口量進(jìn)一步攀升。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年9月我國5~7號(hào)燃料油進(jìn)口量為173.1萬噸，環(huán)比增加45.6%；1~9月總進(jìn)口量為1218.8萬噸，較去年同期漲幅為18.5%。
“今年前9個(gè)月我國燃料油進(jìn)口數(shù)量較去年同期有明顯提升，尤其是9月份達(dá)到了近年來的{zg}值，比上月增長近50%。”金聯(lián)創(chuàng)燃料油分析師周密認(rèn)為，保稅船燃市場(chǎng)的高速發(fā)展以及地?zé)掃M(jìn)口需求的回暖共同支撐進(jìn)口量回升。
“保稅船用油消費(fèi)需求仍是我國燃料油進(jìn)口量大漲的{zd0}功臣。”周密表示，自去年浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立后，保稅經(jīng)銷商由之前的5家增加至10家，這些新增企業(yè)隨著業(yè)務(wù)的逐漸開展，市場(chǎng)份額亦有所擴(kuò)大。今年7月4日，商務(wù)部正式批準(zhǔn)同意在浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務(wù)；7月16日，國內(nèi)保稅380燃料油期貨正式掛牌，一系列政策紅利均刺激我國保稅油進(jìn)口需求的增長。“值得注意的是，國際原油強(qiáng)勢(shì)反彈以及燃料油票價(jià)暴漲影響，我國內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)‘突飛猛進(jìn)’，甚至反超進(jìn)口燃料油。考慮到成本及調(diào)油經(jīng)濟(jì)性，華南已有部分玩家進(jìn)口國外燃料油，經(jīng)過調(diào)和后資源直接流入內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，導(dǎo)致燃料油進(jìn)口需求進(jìn)一步增加。”周密表示。
周密指出，自2018年3月1號(hào)起，成品油消費(fèi)稅公告全面實(shí)施，同時(shí)出于消費(fèi)稅抵扣的考慮，地?zé)捈百Q(mào)易商對(duì)進(jìn)口燃料油關(guān)注度持續(xù)升溫，魯清、玉皇盛世、中化工均有采購進(jìn)口燃料油。同時(shí)，寧波中金等華東老牌地?zé)捜员３置吭?0~30萬噸不等的進(jìn)口燃料油加工需求。
“短期來看，由于下游企業(yè)為完成全年進(jìn)口任務(wù)采購量較大，2018年11月、12月我國燃料油進(jìn)口量或繼續(xù)增加。”周密表示，長期來看，保稅油市場(chǎng)政策紅利猶存，且海南設(shè)立自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)后，保稅船燃業(yè)務(wù)亦迎來新機(jī)會(huì)，加之內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)價(jià)格居高不下、地?zé)掃M(jìn)口需求回溫，我國進(jìn)口燃料油數(shù)量或仍有上行空間。
