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旋轉氣缸的工原理、結構
旋轉氣缸的工原理、結構、術指標。旋轉氣缸就是一個氣缸驅(qū)動，齒條傳動的氣缸，活塞桿帶動齒條傳動到齒輪面，從而帶動外面的轉臺旋轉運動的機構。

旋轉氣缸結構：

由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、螺栓、定位、閥座閥芯、閥體、軸彈性擋圈和封件等組成。
旋轉氣缸的工原理：

(1)步驟一，復位。從氣口B通人氣壓(0.1-0.8MPa),同時從氣口A排大氣,活塞及活塞桿向后回,當活塞碰到缸體右端時便停止,活塞桿端處于a點位置,這種狀態(tài)就是復位狀態(tài)。

(2)步驟二，工。從氣口A通人氣壓(0.1-0.8MPa),同時從氣口B排大氣,活塞桿及活塞向前伸。當活塞碰到前蓋時便停止運動。此時活塞桿端處于b點位置,ab之間的距離就是活塞的程S。這種狀態(tài)就是旋轉氣缸的工狀態(tài)。

(3)重復步驟如此循環(huán),使缸體旋轉,活塞帶活塞桿往復移動。

旋轉氣缸類型

旋轉氣缸的工狀態(tài)是一定的角度和方向到指定位置，然后線性壓力，旋轉壓缸的原理是氣動或液壓驅(qū)動的使，一個完整的旋轉活塞在工，等待設計完成壓實再動的位置和旋轉角度后。

最常的旋轉角度是90度，45度，180度，360度的選擇。

90度轉角氣缸：當活塞桿軸向運動時，氣缸有一定的旋轉程，而旋轉程也產(chǎn)變化，達到指定的90度角，完成直線緊程。主要模式括：SRC，ACK，MKB等德客型和SMC旋轉壓緊氣缸。

平面旋轉氣缸：氣缸的旋轉程設計為零，即旋轉運動在同一平面完成，緊運動在直接壓力下完成。JRO，JRK系列產(chǎn)品由天音實現(xiàn)壓下壓零程的功能。

180度旋轉氣缸：這是一個360度的可循環(huán)旋轉氣缸。普通回轉筒需要原軌道返回，旋轉油缸不需要返回原來的軌道，而是360度無限循環(huán)。同時可由控90度、180度、270度的停頓，于工件的牽引、移動、加工和分度等功能。
360度回轉緊氣缸：這是一90度轉角一次，4次回轉原位的緊氣缸，每次轉動角度各90度，實現(xiàn)無限循環(huán)轉動，360度轉角氣缸的工起點與180度位置為緊狀態(tài)，90度與270度為松狀態(tài)。

旋轉氣缸的術指標如下：

1.旋轉氣缸的標稱壓力：使旋轉氣缸可靠工達到高壓(許壓力)。

2.旋轉氣缸的空載性能：旋轉氣缸在空載條件下低速平穩(wěn)運。

3.旋轉氣缸的低工壓力(MPa)：以確旋轉氣缸的可靠運時低壓。

4.旋轉氣缸的抗壓性：指標稱壓力的1.5倍，壓力為1分鐘，使旋轉氣缸各部位均無異常。

5.旋轉氣缸的泄漏量(標準狀態(tài))：指旋轉氣缸在定壓力和工壓力下允許旋轉氣缸泄漏的量。

6.旋轉氣缸的載荷性能：是指活塞桿的軸向載荷，其阻力負荷為80%，等于旋轉氣缸的理論輸力。旋轉氣缸的活塞平均速度大于150 mm/s，運動平穩(wěn)，使旋轉氣缸不爬。

7.旋轉氣缸的耐性：旋轉氣缸的使壽命要求性能指標和工可靠。條件：理論輸力50%施加于軸向力，增加高工壓力，節(jié)流閥調(diào)節(jié)排氣流量，使旋轉氣缸的平均速度達到200 mm/s。

以就是關于旋轉氣缸的工原理、結構類型、術指標的介紹，引導活塞在缸內(nèi)進直線往復運動的圓筒形屬機件。空氣在動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而高壓力。渦輪機、旋轉活塞式動機等的體通常也稱“氣缸”。氣缸的應領域：印（張力控）、半導體（點焊機、芯片研磨）、動化控、機器人等等。