無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控    咨詢電話：13611518867      

無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控話：13611518867 （陳先） 網(wǎng)址： 

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南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測(cè)術(shù)的研究和檢測(cè)儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司。

銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測(cè)系列、通道結(jié)構(gòu)檢測(cè)系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)系列、成孔質(zhì)量檢測(cè)系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國(guó)大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來(lái)西、印度、文萊、印度尼西等國(guó)。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測(cè)現(xiàn)受到了檢測(cè)位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評(píng)。

銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，了完善的售前、售中、售后；科研實(shí)力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競(jìng)爭(zhēng)力。借檢測(cè)儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測(cè)術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)相結(jié)，為戶簡(jiǎn)、方便、精準(zhǔn)、實(shí)的工程無(wú)損檢測(cè)儀器產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、起步、高效率的工目標(biāo)。

樁成孔質(zhì)量的超聲波檢測(cè)策討

摘要

論述超聲波鋼筋混凝土鉆孔樁成孔質(zhì)量檢測(cè)的工原理及其在大直徑鉆孔灌注樁中的應(yīng)。通過(guò)工程實(shí)例，介紹成孔質(zhì)量狀況的判讀方法和成孔參數(shù)的計(jì)算方法，成孔質(zhì)量鉆孔灌注樁礎(chǔ)的成樁質(zhì)量的影響因素。目前我國(guó)成孔質(zhì)量檢測(cè)術(shù)展迅速，國(guó)內(nèi)各廠造的成孔質(zhì)量檢測(cè)儀不輸于美日等展國(guó)，其中以銘創(chuàng)科MC-8340超聲波成孔質(zhì)量檢測(cè)儀在界內(nèi)更是受到廣大認(rèn)可與好評(píng)。

鋼筋混凝土鉆孔灌注樁以其承載力高、施工低噪聲、低振動(dòng)以及工程造價(jià)低等特點(diǎn)成為建筑物常的樁形式之一，它將部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層或巖層，減少礎(chǔ)和建筑物的不均勻沉降。黑龍江省位于我國(guó)北部，省內(nèi)除山區(qū)外，多為平原或微丘地形，地勢(shì)平坦寬闊，地質(zhì)多屬第4紀(jì)沖積和洪積層，表層土壤為粉質(zhì)中液限粘土，中層為沖積形成的砂礫、圓礫，層為白堊系的砂巖，巖層埋置深度大。所以我省在橋梁建設(shè)中，經(jīng)常采鉆孔樁礎(chǔ)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臈l件、滿承載力要求。另外，近年來(lái)隨著城市建設(shè)的不斷展，30層以的超高層建筑大規(guī)模興建，大直徑鉆孔灌注樁也被廣泛于樓房建筑中。但由于成樁質(zhì)量問(wèn)題引起礎(chǔ)不均勻沉降而危及國(guó)和人民命財(cái)產(chǎn)的工程事故時(shí)有。為了證結(jié)構(gòu)的安全，鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量必須進(jìn)檢測(cè)，避免現(xiàn)斷樁、縮擴(kuò)徑、離析等嚴(yán)重影響樁礎(chǔ)承載能力和使壽命的疒害。

近年來(lái)工程比較成熟的樁質(zhì)量檢測(cè)術(shù)括預(yù)埋超聲波測(cè)管法和激振應(yīng)力射波法。但這些術(shù)都是在樁礎(chǔ)澆筑完成并形成一定強(qiáng)度后成樁的完整性進(jìn)的測(cè)，經(jīng)術(shù)檢測(cè)確定樁是否滿設(shè)計(jì)要求。一旦檢測(cè)成樁有斷樁、縮擴(kuò)徑、離析等嚴(yán)重疒害時(shí)，只能廢掉該樁進(jìn)重建，往往會(huì)造成很大的資浪費(fèi)。因?yàn)檠a(bǔ)救一根廢樁，通常需要在其兩側(cè)同時(shí)修建兩根新樁并建一個(gè)承臺(tái)。因此，為避免現(xiàn)廢樁，必須樁礎(chǔ)的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)質(zhì)量監(jiān)控。

檢測(cè)成孔質(zhì)量的必要性及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

灌注樁的施工可分為成孔和成樁兩階段，其中成孔是灌注樁施工中的{dy}個(gè)環(huán)節(jié)。成孔由于是在地下、下完成，質(zhì)量控難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過(guò)厚等問(wèn)題。

成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔徑偏小則使得成樁的側(cè)阻力、樁{jd0}承力減小，整樁的承載能力降低；樁孔擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能wq揮，同時(shí)樁的混凝土澆注量增加，費(fèi)高；樁孔偏斜在一定程度變了樁豎向承載受力特性，削弱了樁承載力的有效揮，并且孔斜還易產(chǎn)吊放鋼筋籠困難、塌孔、鋼筋護(hù)層厚度不等問(wèn)題；樁沉渣過(guò)厚使樁長(zhǎng)減小，于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。因此，灌注樁在混凝土澆注前進(jìn)成孔質(zhì)量檢測(cè)于控成樁質(zhì)量顯得尤為重要。交通部《公路橋涵施工術(shù)規(guī)范》(JTJ041～2002)鉆、挖孔混凝土灌注樁的成孔質(zhì)量了規(guī)定，另外《建筑地礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202—2002)混凝土灌注樁的平面位置和垂直度的允許偏差也了相應(yīng)規(guī)定。

無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控共進(jìn)、共同展、共創(chuàng)美好未來(lái)！問(wèn)題一1.什么況下，施工前應(yīng)采靜載試驗(yàn)確定樁豎向抗壓承載力特征值？檢測(cè)數(shù)量有什么要求？：當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或滿下列條件之一時(shí)，，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控型樁驗(yàn)研究、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累等方面，取得了許多有價(jià)值的成果。（3）高應(yīng)變檢測(cè)。我國(guó)的高應(yīng)變動(dòng)力試樁法研究是起于20世紀(jì)80年中后期，到90年初期已有相關(guān)的軟硬件，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控沖擊樁頂，通過(guò)在樁側(cè)稱安裝的兩傳感器記錄的力和加速度曲線，以獲得樁土性狀的一種檢測(cè)方法。高應(yīng)變法的主要功能是判定樁豎向抗壓承載力是否滿設(shè)計(jì)要求和樁身，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控根或者兩根以的聲測(cè)管，這樣可以將射換能器和接受換能器分布置。檢測(cè)過(guò)程中超聲波經(jīng)過(guò)射換能器。穿透混凝土之后由另外管道內(nèi)的接受換能器接受。跨孔檢測(cè)方法的。

無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控工關(guān)重要，因?yàn)檫@關(guān)系著人們的命安全。而無(wú)損檢測(cè)術(shù)不會(huì)橋梁樁造成破壞，所以應(yīng)甚廣。關(guān)于無(wú)損檢測(cè)術(shù)首先介紹一下無(wú)損檢測(cè)術(shù)的優(yōu)勢(shì)：在使無(wú)損檢測(cè)術(shù)，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控樁體進(jìn)填補(bǔ)。若質(zhì)量測(cè)試結(jié)果顯示樁體質(zhì)量不格，需要少增設(shè)1～2根樁進(jìn)替換，并新樁體的尺寸、位置以及承受力進(jìn)重新設(shè)計(jì)，再進(jìn)鉆孔施工處理。另外，在如今，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)嚴(yán)格檢查，機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)，線錘或平尺導(dǎo)桿進(jìn)檢測(cè)，導(dǎo)桿的豎直，避免鉆機(jī)鉆頭現(xiàn)偏差的況。鉆機(jī)導(dǎo)桿與樁位置齊后，在鉆桿運(yùn)，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控測(cè)定位缺陷大小和位置時(shí)，定位的準(zhǔn)確性跟斜測(cè)角度關(guān)系很大。這是我們平時(shí)檢測(cè)時(shí)忽略的一個(gè)重要影響因素。而我們目前能到的依據(jù)：建筑規(guī)范要求斜測(cè)角度小于30度，鐵路規(guī)。

無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控凝土，樁體清理工以及取芯樣、超聲波法等檢測(cè)工。1混凝土鉆孔灌注樁施工的前期工混凝土鉆孔灌注樁工程施工前期工內(nèi)容主要有原材料的質(zhì)量檢測(cè)、定施工方以及，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控在樁身中鉆一或兩個(gè)孔,然后進(jìn)孔或跨孔的聲波測(cè)量。這類方法成本高,且試驗(yàn)周期長(zhǎng)。另一類的無(wú)損檢測(cè)方法,例如聲脈沖射波法,穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)機(jī)械阻抗法,高應(yīng)變應(yīng)力波法，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控但是低成本，還能在很大程度橋梁的施工質(zhì)量，其關(guān)重要。樁完整性檢測(cè)方法檢測(cè)樁完整性的方法很多,一般可分為有損試驗(yàn),加靜載荷試驗(yàn),鉆取樁身混凝土芯樣,，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控，實(shí)際應(yīng)效果已不弱于國(guó)外，在灌注樁檢測(cè)樁動(dòng)測(cè)方面，國(guó)產(chǎn)儀器和已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)平，有的方面顯示。（4）聲波透射法。混凝土灌注樁的聲波透射法檢測(cè)是在結(jié)構(gòu)。

無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控加載，荷載箱產(chǎn)下兩個(gè)方向的力，并傳遞到樁身。由于樁體成力，我們將得到相當(dāng)于兩個(gè)靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)：荷載箱以部分，我們獲得向加載時(shí)部分樁體的相應(yīng)應(yīng)系列，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控在樁身中鉆一或兩個(gè)孔,然后進(jìn)孔或跨孔的聲波測(cè)量。這類方法成本高,且試驗(yàn)周期長(zhǎng)。另一類的無(wú)損檢測(cè)方法,例如聲脈沖射波法,穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)機(jī)械阻抗法,高應(yīng)變應(yīng)力波法，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控混凝土聲學(xué)檢測(cè)術(shù)礎(chǔ)展起來(lái)的。到20世紀(jì)70年，聲波透射法始于檢測(cè)混凝土灌注樁的完整性。（5）鉆孔取芯法。20世紀(jì)80年鉆孔取芯法主要應(yīng)于鉆孔灌，無(wú)線超聲波檢測(cè)儀_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀價(jià)格_銘創(chuàng)測(cè)控型樁驗(yàn)研究、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累等方面，取得了許多有價(jià)值的成果。（3）高應(yīng)變檢測(cè)。我國(guó)的高應(yīng)變動(dòng)力試樁法研究是起于20世紀(jì)80年中后期，到90年初期已有相關(guān)的軟硬件。