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泊頭海濤泵業技術人員設計的KCB齒輪泵是漸開線斜齒結構，齒輪需要熱處理加工擁有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內工作。泵內悉數零件的光滑均在泵工作時運用輸出介質而自動達到。 泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中接受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。kcb齒輪泵價位適中讓客戶比較容易接受。可是缺點是直齒間的磨損力度很大，噪音高，運用壽命要短一些，通常一些工況環境中用來作為消耗品。
KCB齒輪泵的雙圓弧加曲線組成了齒形，可篩選漸開線齒輪輸送泵。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸，不會產生困油現象，解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振蕩、噪聲、軸承負載變大等現象。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制作。它與漸開線齒輪相比突出的長處是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，工作平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、出產和運用上進入了一個新的領域。kcb齒輪泵大的特點是噪音低、壓力大，并具有杰出的節能作用。kcb齒輪泵成本上要高出圓弧齒輪泵，可是考慮在運用作用上，壽命長，價值高一些也是比較可取的。
KCB齒輪泵主要是使用在石油、化工、冶金、礦山等行業油類中的傳輸、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環中，在各類機械設備中均可做潤滑泵使用。kcb齒輪泵應用于輸送介質粘度不大于150mm2/S，溫度一般不高于120°C，無腐蝕性，不含硬質顆粒雜質和纖維的重油、柴油、機械油、植物油以及性質類似的其它液體。
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