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1）安全在甚么時候都是非常緊張的，也是非常基本的。安全問題包含職員的安全和貨物的安全，要確保職員不受傷、貨物不喪失或毀壞；
（2）搬家前，要對老廠做好勘測，包含裝備特點、搬家內容、客戶要求、時間進度等等，并做出科學謹嚴的搬家計劃；（6）每天開會總結，預防安全變亂，進步工作效率
預先希望。從平面堆棧向立體堆棧搬家，和遷居還不太同樣。遷居時可能會將少許不消的東西拋棄，但搬倉是要將本來的貨品完好無缺地搬家到新堆棧。
首先，要選定一個“吉日”。為了不影響平常的交易，可以選定在節假日加班來搬倉，如元旦、五一、國慶節，關于不采用tr年而采用財政年的企業，也能夠在財年首先或結束時搬倉。假設搬倉的工作量不大，雙休日搬倉也能夠。要制定好搬倉計劃。
其次，要制定好搬倉計劃。明白搬倉負責人，選定搬倉裝備，放置搬家門路，采取安全措施等等。關于一個企業的物流部分來說，安全問題始終是第一名的，也是非常基本的。安全問題包含人員的安全和貨品的安全，要確保人員不受傷、貨品不喪失或損壞。
搬倉普通應該建立一個搬家小組，企業物流部分的負責人擔任組長，每一交易塊的負責人擔任成員。義務落實到人，誰負責平面堆棧貨品發出前的清點，誰負責貨品抵達立體堆棧后的簽收、誰負責運輸途中的安全等等，要細分并明白義務人。 假設存儲的貨品中絕大無數是托盤存儲的，可以采用5噸加寬的箱式貨車(寬度比托盤寬度的2倍大10毫米以上)，假設是散件，可以采用普通的箱式貨車即可。普通環境下企業自有車輛會不敷用，可以采用外租的方式，外租時可以采用按臺班付費，也能夠按體積或噸位付費，還可以給一個總價。總之，打定一下怎么劃算怎么定。
搬家門路普通要充分思量安全問題和合乎交通律例。由于普通環境下成托盤的貨品或散件裝車后，沒有做添補處分或系縛，貨品之間會有少許間隙，假設車輛急轉彎或變速時，貨品會傾倒或跌落，道路不服坦也會對貨品造成毀傷。除了要求行車時注重速度外，還應該選定路況好的門路，包含道路是否平坦、擁堵等等，為了選定路況好的門路，得當地繞行也是可取的，因為搬家道路距離的少量增長對搬家時間的影響非常小，基本上可以紕漏，而貨品損壞變成影響會緊張得多。http:///