高速護(hù)欄板它行使土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,規(guī)復(fù)到正常的行駛方向,防備車輛沖出路外,以護(hù)衛(wèi)車輛和旅客,削減變亂造成的損失。
立柱安置:
■立柱安置應(yīng)與設(shè)計圖符合,并與路途線形相調(diào)和。
■立柱應(yīng)牢靠地埋入土中,到達(dá)設(shè)計,并與路面垂直。
■普通路段,立柱可接納打入法施工,施工時應(yīng)準(zhǔn)確定位,當(dāng)打入過深時,不得將立柱片面拔出加以改正,須將其拔出,待底子壓實(shí)后在從新打入。
■無法接納打入法施工時,可接納鉆孔施工工藝,橋涵組織物填土高度不行滿足立柱請求打入的,則采取混凝土底子不變方法。
■立柱安置就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)造成平順的線形。
■護(hù)欄漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計劃定的座標(biāo)舉行安置。
■由于路面接納分兩期施工,欄板安置時按照設(shè)計圖紙說明的立柱預(yù)留孔位,劃分按路面一、二期施工挨次安置和吹捧波形護(hù)欄板高度。
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