飛機機翼修補用環氧膠的性能要求極高，以確保修補后的機翼能夠承受飛行過程中的各種力學和環境挑戰。以下是關于飛機機翼修補用環氧膠的主要性能要求：
1. 高強度和高剛度
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剪切強度：環氧膠應具有較高的剪切強度，以抵抗機翼在飛行中受到的剪切力。具體數值上，一些高性能的環氧膠在膠層厚度為0.1～1.6mm的范圍內，常溫剪切強度可達到33.6MPa以上。
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拉伸強度：同樣需要足夠的拉伸強度來應對機翼的拉伸載荷。
2. 優異的耐疲勞和振動性能
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耐疲勞性：飛機在長時間飛行中，機翼會受到持續的振動和交變載荷，因此環氧膠必須具備良好的耐疲勞性能。例如，某些環氧膠在特定條件下（如70℃，應力為5.6MPa，振動頻率不高于30Hz）經過10^7個周期仍不會出現斷裂。
3. 良好的耐化學腐蝕性和耐候性
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耐化學腐蝕性：飛機在不同環境下飛行，機翼可能接觸到各種化學物質（如燃油、雨水、鹽霧等），因此環氧膠需要具備良好的耐化學腐蝕性能。
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耐候性：包括耐高溫、耐低溫、抗紫外線等能力，以確保在各種氣候條件下都能保持穩定的性能。
4. 良好的施工性能和固化性能
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施工簡便：環氧膠應易于涂抹、混合和固化，以提高修補效率。
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快速固化：在飛機維修中，時間往往非常寶貴，因此環氧膠需要具有較快的固化速度，以縮短維修周期。
5. 輕量化
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輕質化：由于飛機對重量有嚴格的要求，因此環氧膠在滿足以上性能要求的同時，還需要盡可能減輕重量。
6. 安全性
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在飛機維修過程中，工作人員需要長時間接觸環氧膠，因此其毒性應盡可能低，以保障工作人員的健康安全。
綜上所述，飛機機翼修補用環氧膠需要具備高強度、高剛度、優異的耐疲勞和振動性能、良好的耐化學腐蝕性和耐候性、良好的施工性能和固化性能、輕量化以及安全性等多方面的性能要求。這些要求共同確保了修補后的機翼能夠安全、可靠地運行。
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