近20年來,汽車模具標準件的應用水平逐年提高。僅以我所研制并生產的模具強力彈簧為例,在80年代中期年銷售量不足5萬件,到2000年已超過25萬件,而其它模標件(沖切裝置、自潤滑導向裝置、限位裝置、定位裝置、壓退料裝置、側沖裝置等)從1994年銷售量5千套件到2000年達5萬套件。本文僅就作者所經歷的有關汽車模具標準件的過去、現在和未來的應用和發展作一簡要回顧和分析。
大量采用模具標準件是加速汽車模具發展的重要措施之一
1、國家已把模具和模具標準件列為當前ggcd鼓勵發展的產業項目之一,并把汽車模具和模具標準件列為國家支柱產業之一的汽車工業重點發展的一部分。這為其應用發展奠定了基礎。
2、大力推廣和應用模標件也是汽車行業加速車型更新換代的需要。由于國民經濟的快速發展,模具進口量也不斷增加,據資料介紹,1994年比1984年增加了31.4倍(從2429萬美元增至7.65億元),2000年約9.8億美元。而出口量2000年約1.7億美元。近幾年來我國模具的凈進口量及金額高居世界sw。其中也包括我國不少的汽車制造廠為了加快車型的更新換代,大量從西歐(德、意、法、荷)、東亞(日、韓、臺)和美國以及南非等國家和地區進口模具,有的是整車所需模具進口。而進口模具價格是國內同類模具的5-10倍。最近我們對比了我所與臺灣給國內某汽車廠提供的強力彈簧的價格,總價格比為1:4.33。
當然引進模具的原因很多,但一個重要原因是交貨期快,一位模具專家說:“交貨期往往是能否接到訂單的{dy}要素”,國外交貨期快的主要原因有二條:首先是大量采用模具標準件,保守估計75%。其二是采用高效率的機床,發達國家的模具加工已經經過手工制作,機械加工、數控加工、自動加工,正在向無人化制造的方向發展。而我國基本上尚處在機械加工向數控加工過渡階段。