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豪華二手車在廣東地區一直備受青睞，然而隨著新車市場的降利，二手車市場又再一次遭受考驗。從今年初到現在二手車市場可謂不平靜，各種各樣的優劣情況浮出水面，漸漸也形成了市場獨特的魅力。雖然受國家利好政策的回收，北京“治堵”等影響，其依然保持著趕超新車的增長趨勢。
據記者了解，在新車市場中豪華車價格持續走下坡路，單車利潤變得越來越薄，寶馬1系、寶馬3系大幅現金優惠，奧迪A6部分車型成本價銷售，雷克薩斯全系車型首付僅需三成……歡迎光臨公司官網http://
名車匯二手車商張先生告訴記者，伴隨一批批新的豪車4S店的相繼開業，在競爭越發激烈的豪車市場里，單車利潤還將下降30%-60%，結束令車商神往的“暴利”時代。二手豪華車也必然受到影響。隨著新車市場的降價，二手車價格維持不變，越來越多的人將選購新車。然而新車的利潤額降低也將加大對車市的打擊力度。
據記者了解，5月份，全國汽車產銷環比和同比再次出現下降。中國汽車工業協會上周發布的統計報告顯示，5月份銷量環比下降達到10.90%，乘用車也年內首次出現銷量下降。新車銷量降低，讓人不得正式中國的汽車是否達到了飽和?然后這個問題不攻自破。一個地區的汽車保有量決定著汽車的銷售量，雖然一線城市日益飽和，二三四線城市逐漸發展，將成為了另一契機。再者汽車更新換代速度之快，5年換一輛新車對一線城市來說，更是普遍現象。
考慮到多種因素，車市的發展雖然阻擾重重，但是總可以迎刃而解。沃龍二手車商吳先生告訴記者，現在二手車市場“冷熱”不均衡，就西北，東北，華北，華東，華南等地區而言，各個地方汽車的需求量不同，也導致了冷熱交替的場面。記者通過采訪沈陽{zy1}車世界李先生中了解到，在東北地區，豪華二手車依舊暢銷。然而廣東地區隨著新車價格的走低，漸漸地出現回收狀態。
沃龍車商吳先生告訴記者，隨著豪華車利潤的稀薄，豪華二手車市必然要如何應對這一難題，關鍵在于汽車市場的調節以及車商們應對方針。這已不再是單純的二手車本質問題，更是市場發展中所面對的困難。