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油泥是長期用礦物油留下的東東，特別是加了機油添加劑的發(fā)動機，更容易積油泥，如果油泥實在太厚，而你又不想拆發(fā)動機的話，可以把氣門室蓋和機油底殼拆下來，用柴油浸泡，再用汽油刷洗既可，特別是機油泵，一定要拆下來仔細清洗，但拆一次蓋子和油底殼就要更換墊子，可要花幾百大米。
一般不拆發(fā)動機有兩種簡單清洗方法，一種添是加在機油里的清洗油，還有一種是用機器接在發(fā)動機上，用一種清洗劑循環(huán)沖洗。
發(fā)動機里的油泥想徹底清洗，必須要把發(fā)動機解體，用超聲波機才清洗的干凈、徹底，如果你的發(fā)動機目前沒有啥子大問題的話不建議拆發(fā)動機清洗。如果你的發(fā)動機里面油泥積碳過多很厚實，油耗噪音明顯增加的話，那么任何清洗都解決不了問題的，只能拆洗養(yǎng)護，要是你那里人工費不貴的話別等它壞了就早點拆開洗吧。
再介紹一下發(fā)動機積碳油泥的形成原因和對發(fā)動機的影響：
1.采用“gd低速”的不良駕駛習慣。
2.長時間的怠速運轉(zhuǎn)和低速行駛。
3.使用了純凈度和品質(zhì)達不到要求的汽油。
影響體現(xiàn)在：
1.冷啟動困難，冷車怠速達不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速低。
2.發(fā)動機動力下降，加速不暢，油耗增加。
3.發(fā)動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。
4.積碳也會造成發(fā)動機的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機油消耗量增加，導致發(fā)動機燒機油，縮短了發(fā)動機的使用壽命。
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