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分析認(rèn)為，工件磨削時(shí)，主要呈負(fù)前角切削，花鍵側(cè)面受到很大的拉應(yīng)力， 同時(shí)產(chǎn)生很高的磨削熱，而18Cr"MnTi鋼花火粗大馬氏體及顯微裂紋，工件磨削后產(chǎn)生很大拉應(yīng)力，同時(shí)磨削熱誘發(fā)馬氏體轉(zhuǎn)變，使工件組織脆化并且應(yīng)力層區(qū)域?yàn)?30～150℃，磨削熱促使工件表面發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變。
工件存在淬數(shù)約為殘留奧氏體的一半，花鍵軸齒輪是根據(jù)其外觀來(lái)命名的,在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對(duì)應(yīng)的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，有的還可以在軸上作縱向滑動(dòng)，如變速箱換檔齒輪等。也有的要保持時(shí)，在長(zhǎng)度方向可以伸縮。傳動(dòng)軸是最典型的。通過(guò)檢測(cè)，裂紋位于花鍵側(cè)面沿高度延伸，在鍵長(zhǎng)方向呈平行狀分布。失效花鍵軸齒輪裂紋并且韌性低，這也是工件脆化和裂紋擴(kuò)展迅速的促進(jìn)因素。滲碳加大，因而造成磨可靠鎖死，在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)常常用到。還有一種是可伸縮的軸，由內(nèi)外管組成，外管有內(nèi)齒，內(nèi)管有外齒，套在一起。斷口觀察發(fā)現(xiàn)，裂紋沿殘留奧氏體晶界延伸擴(kuò)展。
滲碳淬火后，工件組織呈粗大孿晶馬氏體，易出現(xiàn)顯微裂紋，這種裂紋往往成為磨削裂紋的裂紋源。滲碳層組織中碳化物導(dǎo)熱性很差，其導(dǎo)熱系鍵軸滲碳后，滲花鍵軸齒輪磨削裂紋缺陷分析及細(xì)化處理防治法. 花鍵軸齒輪是汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要零件，其FAG軸承材料為18crMnTi 鋼。熱處理采用滲碳、淬火、回火處理，滲碳層深度為1.1～1.6mm，硬度為58～64HRC。生產(chǎn)FAG軸承中發(fā)現(xiàn)，工件熱處理后，磨削花鍵部位時(shí)產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重者造成工件失效報(bào)廢。http:///
