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拉線的上段應裝設拉緊絕緣子；絕緣子應置于導線的外側。拉線穿越導線時， 兩側均應裝設絕緣子。 絕緣子距地面的高度不應小于2.50m。在同根電桿上裝設多余拉線時，其各條拉線的受力應均勻。拉線和墜線露出地面的部 分，應安裝長度不宜小于2.00m的護管，并涂紅白相間顏色。終端桿、折角桿的拉線應在線路受力前裝好。在通行無軌電車的街道上過街拉線的高度不應低于9.4mm；非無軌電車的街道上， 不應低于6.00m。 拉線地錨警示保護管交流電壓1.2 萬伏，歷時1min，無擊穿，無飛弧現象。 耐熱變形：-50℃-60℃時不變形，抗電性能不變。 亮光功效：表面粘貼有高質量的反光膜，在晚上能發出高亮度的反光，以起到警示作用。
在按照圖紙對標志基坑進行放樣時，應該以設計圖紙為基礎，結合現場環境、地形條件，靈活處理。我國的公路特別是低等級公路往往修建較早，后來經過多次大修以及工程改造，道路路線主體設計圖紙有時并不能wq準確地反映道路的實際情況以及路側情況，有時公路里程樁與百米樁也不夠準確，在這種情況下，交通工程設計人員進行該項目的交通標志設計時，經常需要通過實地測量與目測的方式進行交通標志設置。
安裝拉線地錨警示保護管交通標志牌時，注意周邊電線，切實保障安全。懸臂式、門架式交通標志往往高度都在５ｍ以上，要將它們懸掛在標志橫梁上，要運用高空作業車等大型設備。這就應該充分注意在施工時，不要破壞周邊的電線、電纜等設施，特別是市區內的交通標志施工，由于電線多，一定要提高警惕，避免發生安全事故。http:///