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ITU—T建議規范分類：G.651、G.652、G.653、G.654、G.655、G.656、G.657
MMF（Multi Mode Fiber多模光纖）
- OM1光纖（62.5?125um）
- OM2?OM3光纖（G.651光纖）其中：OM2—50?125um；OM3—新一代多模光纖。
SMF（Single Mode Fiber單模光纖）
- G.652（色散非位移單模光纖）
- G.653（色散位移光纖）
- G.654（截止波長位移光纖）
- G.655（非零色散位移光纖)
- G.656（低斜率非零色散位移光纖）
- G.657（耐彎光纖）
◆G.651：長波長多模光纖（ITU-T G.651）50／125μm梯度多模光纖工業標準。70年代末到80年代初建立。ITU-T G.651即OM2?OM3光纖或多模光纖（50?125）。ITU-T推薦光纖中并沒有OM1光纖或多模光（62.5?125），但它們在美國的使用仍非常普遍。主要應用于局域網，不適用于長距離傳輸，但在300至500米的范圍內，G.651是成本較低的多模傳輸光纖。
◆G.652：常規單模光纖（色散非位移單模光纖），截止波長最短，既可用于1550NM，又可用于1310NM。其特點在設計和制造時的波長在1310nm附近時的色散為零，1550nm波長時損耗最小，但色散{zd0}。（1310nm窗口的衰減在0.3～0.4dB/km，色散系數在0～3.5ps/nm.km。1550nm窗口的衰減在0.19～0.25dB/km，色散系數在15～18ps/nm.km。）主要缺點是在1550波段色散系數較大，不適于2.5Gb/s以上的長距離應用。
G.652A?B是基本的單模光纖，G.652C?D是低水峰單模光纖。
◆G.653：色散位移單模光纖。在1550nm波長左右的色散降至{zd1}，從而使光損失降至{zd1}。
◆G..654：截止波長位移光纖。1550nm下衰耗系數{zd1}（比G.652，G.653，G.655光纖約低15%），因此稱為低衰耗光纖, 色散系數與G.652相同 , 實際使用最少的一種光纖。主要應用于海底或地面長距離傳輸，比如400千米無轉發器的線路。
◆G.655：非零色散位移光纖(NZ-DSF: Non zero-Dispersion-Shifted Fiber)。G.653光纖在1550nm波長時色散為零，而G.655光纖則具有集中的或正或負的色散，這樣就減少了DWDM系統中與相鄰波長相互干擾的非線性現象的不良影響。
{dy}代非零色散位移光纖，如PureMetro 光纖具有每千米色散等于或低于5ps?nm的優點，從而使色散補償更為簡便。
第二代非零色散位移光纖，如PureGuide 色散達到每千米10ps?nm左右，使DWDM系統的容量提高了一倍。
◆G.656：低斜率非零色散位移光纖。非零色散位移光纖的一種，對于色散的速度有嚴格的要求，確保了DWDM系統中更大波長范圍內的傳輸性能。
◆G.657：耐彎光纖，也叫彎曲不敏感單模光纖，彎曲半徑最小可達5～10mm。
ITU-T光纖系列中的{zx1}成員。根據FTTx技術的需求及組裝應用而生的新產品，2006年出臺，主導廠商為德拉克通信科技。
G.657A光纖與G.652光纖兼容，G.657B光纖無需與傳統單模光纖在連接上兼容。
◆超貝光纖――10G以太網多模光纖。
G.652.A、G.652.B、G.652.C和G.652.D光纖光纜的特性
|
特性 |
參數 |
數值 |
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|
光纖類型 |
G.652.A |
G.652.B |
G.652.C |
G.652.D |
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|
模場直徑 |
范圍 |
8.6-9.5μm |
8.6-9.5μm |
8.6-9.5μm |
8.6-9.5μm |
|
|
包層直徑 |
標稱 |
125.0μm |
125.0μm |
125.0μm |
125.0μm |
|
|
色散 |
λ0min |
1300nm |
1300nm |
1300nm |
1300nm |
|
|
λ0max |
1324nm |
1324nm |
1324nm |
1324nm |
||
|
S0min |
0.093ps/nm2。km |
0.093ps/nm2。km |
0.093ps/nm2。km |
0.093ps/nm2。km |
||
|
衰減 |
1310nm |
0.5 dB/km |
0.4 dB/km |
—— |
—— |
|
|
1550nm |
0.4 dB/km |
0.35 dB/km |
0.3 dB/km |
0.3 dB/km |
||
|
1625nm |
—— |
0.4 dB/km |
—— |
—— |
||
|
PMD系數 |
M |
20 cables |
20 cables |
20 cables |
20 cables |
|
|
Q |
0.01% |
0.01% |
0.01% |
0.01% |
||
|
{zd0}PMD0 |
0.5ps/km |
0.2ps/km |
0.5ps/km |
0.2ps/km |
||