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趨勢：電商平臺削減交易成本
今年10月21日，西南{sg}再生資源電子交易中心——重慶再生資源交易中心正式上線。據交易中心總經理單志鴻介紹，截至本月21日，中心的交易額已經達到190多億元。
“交易中心主要充當一個中介角色，將買賣雙方的信息在中心的電子平臺進行發布，為二者之間搭起一個安全公平的電子交易平臺。這個流程就和在電商平臺購物一樣。整個支付過程可以通過線上完成，這就避免了傳統線下交易的弊端。”單志鴻表示，明年交易中心還將擇機推出廢紙、廢橡膠等廢品交易。而近幾年在行業內流行起來的“廢車整車”回收，中心也將逐步納入交易中心的交易品種，“明年中心的交易額預計將達到1000億元以上”。
關于單志鴻所提及的廢舊物品傳統線下交易的弊端，商務部電子商務和信息化司副司長聶林海也表示認同。他認為，傳統的廢鋼現貨貿易中存在“標準和品質不統一”等問題，行業缺乏規范，電子交易模式提供了地區價格發現、行業認同的交易標準，更加便捷理性。“相信隨著交易中心的發展，國內再生資源市場信息閉塞、價格不透明的狀況將被打破。”此外，由于是電子化平臺交易，對于買賣雙方的物流成本、采購和銷售成本等，都將大為縮減。
記者在交易中心的平臺網站上看到，目前已上市交易爐料鋼品種，交易模式包括現貨掛牌、E現貨以及現貨競拍等，集現貨貿易、行情資訊、倉儲物流、交割結算、融資擔保等于一體，參與者既可在平臺上交易現貨，也可以進行投資、融資。
本地：云南企業看好廢車回收
記者了解到，雖然目前還沒有云南企業參與到該交易平臺，但交易中心方面卻非常看好云南的再生資源市場，尤其在有色金屬回收方面資源和產業優勢明顯。
“目前，國內在二手車交易以及報廢汽車整車回收等方面，行業規范程度還不夠，交易價格區域性差異較大，而且品質也無法保障，如果能有一個統一的電商平臺，對于買賣雙方都有利。”云南小矮人汽車服務連鎖有限公司董事長鄭安禮表示，個人非常看好二手車交易以及報廢汽車整車回收行業未來發展前景。
而根據劉堅民的估算，到2020年我國的汽車保有量將超過美國達到2億多輛，年報廢車輛預計在1000萬輛~1500萬輛之間，報廢車輛回收市場潛力巨大，迫切需要一個規范的平臺來引導市場發展。
據了解，“十二五”期間，國家專門針對再生資源與循環經濟出臺了一系列規劃，主要的扶持措施包括嚴格行業準入條件、提供資金補貼等。記者采訪的一家江蘇企業表示，如果交易中心這個平臺能在交易稅費方面爭取相應政策，將有力促進行業的發展。
此外，記者還從交易中心方面了解到，為了讓普通市民也有輕松便捷的廢舊物品交易平臺，交易中心目前正組織技術團隊研發“淘廢寶”APP，預計于明年內推出。屆時，市民用手機下載軟件后，可以隨時將家中廢舊家具、二手家電等各種廢舊物品信息上傳至APP，回收企業、購買者可及時與賣家聯系，實現掌上交易，讓回收資源再利用的市場觸角真正深入到市民家中。