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某化工廠的一間重整加氫裝置的重整處理量為120萬噸/年、加氫處理量為140萬噸/年。全裝置既有大功率高溫泵，又有液化氣泵。因此在該套裝置上采用油霧潤滑系統，對全裝置的處于重要工藝生產地位的43臺離心泵進行集中潤滑。
在使用油霧潤滑后，機泵潤滑狀況得到很大的改善，不僅軸承溫度下降了連耗電率也都有下降。數據如表1
當然在使用油霧潤滑過程中也會出現一些問題，如在試車過程中就先后有3臺泵的軸承燒壞，進檢查發現是由于凝縮嘴大小和安裝位置不太合適造成的，導致泵軸承不能得到很好的潤滑。由于設計此阿勇油霧潤滑的泵不安裝甩油環，為了確保裝置的平穩運行，根據具體情況，我們及時將14臺功率較大采用油霧潤滑的泵改為油池潤滑和油霧潤滑相結合的方式，經過一段時間的運行，我們發現效果良好，有油霧潤滑凝結的潤滑油已經足夠了，遮陽就減少了勞動強度，說明采用油霧潤滑是成功的。
另外一個情況是在冬天時，總管蒸汽伴熱投入使用后，發現凝縮嘴過半個月就要清理一次，這樣對機泵的運行是一個很大的隱患；經過分析是因為蒸汽管和油霧潤滑總管貼在一起了，導致油霧溫度高達150度左右，從而使得油霧慢慢結焦。針對該問題，我們將蒸汽伴熱和油霧總管用保溫棉隔開，然后在中間放了一個溫度計，監測和控制油霧總管溫度維持在80度左右。經過改良之后，油霧潤滑的凝縮嘴基本不用清理了。