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動壓油膜軸承是以油位潤滑介質的流體摩擦軸承，工作時，能在軸與軸承之間形成一個完整的壓力油膜，該壓力油膜使軸與軸承wq脫離金屬接觸，形成純液體摩擦。油膜軸承潤滑系統與軸承同樣重要，不正確的維護會導致壽命的縮短。當然不正確的介質選用、不正確的潤滑系統配置和潤滑不良也會導致同樣的結果。
下面我們介紹一下潤滑系統的配置：
系統流量及壓力參數是設計整個潤滑系統時相關設備規格選擇的依據，只有在流量和壓力均確定的基礎 上，才能對其他部分進行設計。系統流量參數一般為軸承{zd0}耗油量的1.2~1.25倍，而對于軸承的{zd0}耗油量的確定，在以往的計算過程中一般采用軋制速度處于{zd0}的情況，否則將損壞油膜軸承。軋制速度處于{zd0}時的系統流量往往大于軸承在工作時的流量，這樣潤滑系統將造成投資及能源的浪費。一次油膜軸承的耗油量{zh0}以鋼材軋制規程表進行綜合評估計算。 在很多文獻中對油膜軸承用油量的計算均作了詳細的介紹，并給出了切合實際的公式，如某一經驗公式如下所示：
Q=2/3x1/4Bvs,其中：Q—軸承的耗油量 cm3/s
B—軸承寬度 cm
V—圓周速度 cm/s
S—軸承半徑間隙 cm
油膜軸承潤滑系統的工作壓力是根據油膜軸承進油口所要求的壓力并考慮系統管路上各元件的壓差及管路損失而確定的，嚴格地說還應考慮管路落差所引起的壓力損失。根據使用經驗油膜軸承進油口的壓力一般控制在0.1MPa~0.12MPa之間，加上管路上各設備的壓力損失及為系統設計壓力。系統壓力值將作為系統中其他元件選型時壓力等級選擇依據。