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所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。然而，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。中頻彎管表面可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。
中頻彎管的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。
在鉻的添加量達到10．5％時，中頻彎管的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到中頻彎管表面的自然光澤，使中頻彎管具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"，繼續起保護作用。
中頻彎管是壓力管道系統中不可缺少的管道元件,但海內對存在未焊透缺陷的三通研究很少.基于有限元方法分別計算了插入焊和跨接焊兩種整圈未埠透三通,插入埠三通有限元模型所得的無量綱化塑性極限內壓值要大于跨接埠三通有限元模型所得值,在后續工作中可用后者模型替換前者,既能保證安全又大大減少工作量.選取了7個參量,分別計算分析了每個參量對整圈未焊透三通無量綱塑性極限內壓的影響程度.確定了三通強度因子,主管管徑比和未焊透深度為整圈未焊透深度敏感三通無量綱塑性極限內壓的主要影響因素；其中前兩者為整圈未焊透深度非敏感三通無量綱塑性極限內壓的主要影響因素. 氣動球閥/氣動三通球閥/q614f,q615f型氣動三通球閥/氣動三通內螺紋球閥是綜合海內外提高前輩技術而開發的新型三通切換型調節閥.尺度球芯有l型三通雙口孔種,改變球芯與管道的相對角度,可以對三支管道流體實現不同的組合控制；t型孔道可起配比作用,合用于液休,氣體,蒸汽等介質的配比調節與控制.電動三通球閥采用hl型,3810r型或qb型回轉式角行程電動執行機構,以ac220v,ac380v或dc24v電源電壓作動力,接受產業自動化儀表控制系統輸入的(4-20ma,或1-5vdc)電流信號或電壓信號,即可控制運轉,實現對工藝介質的比例調節或二位切換控制.