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一帶一路能否帶動(dòng)http://.的飛揚(yáng),鋼鐵企業(yè)在未來3年壓縮至300家，壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，對(duì)廢鋼鐵行業(yè)將會(huì)是一次巨大機(jī)遇。壓縮產(chǎn)能的同時(shí)還需要保證鋼材供應(yīng)量，而加大廢鋼鐵回收力度將會(huì)是《行動(dòng)計(jì)劃》不可或缺的重要環(huán)節(jié)。雖然廢鋼鐵價(jià)格目前沒有大的反彈趨勢(shì)，但是隨著環(huán)保力度的加大和“一帶一路”等政策的刺激廢鋼鐵行業(yè)也將會(huì)有新的發(fā)展空間。由于資產(chǎn)規(guī)模小，資金實(shí)力不夠?qū)е颅h(huán)保欠賬多，這些鋼企在五年之內(nèi)將會(huì)出局。 在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。鋼材價(jià)格自2011年四季度以來一路下跌，屢創(chuàng)新低，噸鋼材累計(jì)降價(jià)已達(dá)2100元。近年來，鋼鐵行業(yè)盈利水平持續(xù)下降，大中型鋼鐵企業(yè)整體上徘徊于盈虧邊沿。從具體行動(dòng)來看，為化解過剩產(chǎn)能，將嚴(yán)格執(zhí)行等量或減量置換，加強(qiáng)規(guī)范管理；指定布局調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)全國(guó)布局。http://.
