民航快遞用信息化解決方案優(yōu)化物流管理流程
近年來，隨著市場經(jīng)濟(jì)特別是電子商務(wù)的發(fā)展，我國快遞業(yè)的發(fā)展如日中天。然而，送件延誤、丟件、服務(wù)質(zhì)量惡劣之類的投訴屢見報(bào)端。
一、無休止的投訴——快遞飛速發(fā)展之羈
從郵政局關(guān)于2012年1月消費(fèi)者申訴情況通告中可以看到，1月，國家郵政受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴13353件，占總申訴量的96%。其中，申訴率較高的企業(yè)多為民營快遞企業(yè)，投訴{dy}的是上海希伊艾斯快遞(CCES)，另外還有中通、韻達(dá)、圓通等，申訴率相對較少是DHL、民航快遞和順豐等。
投訴頻發(fā)的現(xiàn)狀凸顯了整個(gè)快遞行業(yè)的一大問題：面對井噴式增長的網(wǎng)購市場，快遞企業(yè)最初的粗放式增長模式顯然已不可持續(xù)，那么，如何在激烈的市場競爭中突破瓶頸、發(fā)揮優(yōu)勢?已走過15個(gè)年頭的民航快遞或許可以給我們一些啟示。
二、民航快遞的管理經(jīng)：做好“兩件事”，降低投訴率
民航快遞指出，目前消費(fèi)者的申訴主要集中在快件延誤上。究其原因，除了快件多之外，主要是因?yàn)榭爝f企業(yè)管理上存在漏洞，特別是在信息化工具應(yīng)用上面。
三、民航快遞用imo解放環(huán)節(jié)信息，帶動(dòng)流程升級
民航快遞負(fù)責(zé)人直言，“快遞不快最主要的一個(gè)原因就是物流跟不上包裹的增長，當(dāng)下單系統(tǒng)、手持終端系統(tǒng)、電子簽收系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)以及自動(dòng)分揀系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)慢慢跟上來之后，實(shí)現(xiàn)物流‘勿留’的{zh1}一個(gè)關(guān)鍵就是各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)系統(tǒng)的順暢溝通了。”最初，民航快遞跟很多企業(yè)一樣，用QQ進(jìn)行溝通。但是QQ是個(gè)人聊天軟件，不可能把公司所有人都加為好友，并且QQ只有分組，沒有公司架構(gòu)樹，這使得溝通事倍功半。不過這個(gè)問題，在使用imo后就wq解決了，“imo有著與行政層級一致的組織結(jié)構(gòu)樹，在imo上面，公司的每個(gè)員工都能很方便地找到想要溝通的人，溝通效率的提升是顯而易見的。”
在多次突發(fā)事件過程中，民航快遞越發(fā)感受到了imo的便利。之前遇到突發(fā)事件時(shí)，只能通過電話溝通，不僅慢，費(fèi)用高，還容易造成快件積壓。現(xiàn)在，通過imo電子公告，百分百立即通知到需要通知的每一個(gè)人，就算不在線，通過企業(yè)短信照樣送達(dá)。
“當(dāng)然，我們不僅僅只是在遇到突發(fā)事件時(shí)用imo，在日常的快遞過程中，存儲(chǔ)、分揀、搬運(yùn)、裝卸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)中，通過imo能與任一環(huán)節(jié)的人溝通，即使在送貨過程中的員工，也能通過手機(jī)短信的形式收到公司發(fā)出的信息。”
