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乘客電梯與雜物電梯在層門鎖緊和閉合要求上的差異
以下由乘客電梯廠家為您介紹：
今天來分析下乘客電梯與雜物電梯在層門鎖緊和閉合要求上的差異。
1.防止墜落保護要求不同。在正常運行時，層門在轎廂位于層站或開鎖區才能打開。雜物電梯要求開鎖區域不應大于層站平層位置上下0.lm。乘客電梯要求開鎖區不大于層站地平面上下0.2m，在用機械方式驅動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區域可增加到不大于層站地平面上下的0.35m。
2.門鎖裝置鎖緊尺寸要求不同。雜物電梯層門門鎖鎖緊元件嚙合尺寸沒有要求，但應能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊的有效性。對于同時滿足下列條件的雜物電梯：額定速度不大于0.63m/s；開門高度不大于1.2m；層門地坎距地面高度不小于0.7m；門的鎖緊無需電氣裝置電氣證實，此時層門也無需在轎廂移動之前進行鎖緊。然而，當轎廂駛離開鎖區域時，鎖緊元件應白動關閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關閉的電氣控制裝置是否起作用，都應至少有第二個鎖緊位置。如果雜物電梯安裝在不允許公眾進入的區域時，則可不滿足用來驗證層門鎖緊狀態和閉合狀態裝置的共同要求。乘客電梯層門門鎖鎖緊元件嚙合尺寸不小于7mm。乘客電梯鎖緊元件要求必須有電氣安全裝置驗證鎖緊。
3.制造和強度要求不同。乘客電梯鎖緊元件應耐沖擊，使用金屬制造或金屬加固，乘客電梯門鎖應能承受一個沿開門方向，并作用在鎖高度處的最小的力，而無{yj}變形：在滑動門的情況下為1000N和在鉸鏈門的情況下在鎖銷上為3000N。而雜物電梯無此要求。
4.另外，乘客電梯還有很多雜物電梯沒有的要求，乘客電梯層門鎖閉裝置必須進行型式試驗，而雜物電梯層門門鎖如果滿足部分條件，可以不進行型式試驗。