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客車(chē)車(chē)身的噴漆涂裝特點(diǎn)
與轎車(chē)相比，客車(chē)車(chē)身較高、體積較大，而且品種多、批量小。因此，客車(chē)車(chē)身涂裝生產(chǎn)線(xiàn)在很多方面有別于轎車(chē)車(chē)身涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。
1 車(chē)身較高
人工操作時(shí)，客車(chē)車(chē)身側(cè)面高處及頂部難以觸及，需要合理規(guī)劃高、低工位。
2 車(chē)身體積較大
車(chē)身體積較大對(duì)噴涂方式和人工操作方法提出了較高的要求；同時(shí)，由于客車(chē)車(chē)身質(zhì)量較大、吸熱較多，導(dǎo)致烘干時(shí)的升溫時(shí)間長(zhǎng)、能耗大，需要在規(guī)劃時(shí)予以特別考慮。
3 車(chē)身外表面的平整度差
車(chē)身外表面平整度差是客車(chē)車(chē)身涂裝的難題之一，目前國(guó)內(nèi)主要采取刮膩?zhàn)犹钇降姆椒ń鉀Q車(chē)身外表面平整度差的問(wèn)題。這樣做的結(jié)果是，刮膩?zhàn)雍痛蚰サ墓ぷ髁亢艽螅粌H增加了客車(chē)的生產(chǎn)成本，而且容易使涂層產(chǎn)生各種質(zhì)量問(wèn)題。
4 品種多、批量小
客車(chē)車(chē)身涂裝品種多、批量小的特點(diǎn)使其不適合采用集中輸調(diào)漆系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)漆的方式在客車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上應(yīng)用比較普遍；如果從更加有利于安全和現(xiàn)場(chǎng)整潔的角度考慮，可以采用單獨(dú)的調(diào)漆間。
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