[摘要]專車一管就死一放就亂怎么破？四城尚未有一致的意見發(fā)布。

　　公共交通優(yōu)先成共識,專車管理尚無一致意見發(fā)布

　　“互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車如何規(guī)范發(fā)展?”昨日,第二屆北上廣深城市交通年會在廣州召開,四個城市的交通委員會主任創(chuàng)新性地以“圍爐對話”的形式,圍繞出租車行業(yè)改革及約租車發(fā)展的主題展開了熱烈探討,為探索城市交通治理發(fā)展攜手商討對策和出路。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司、廣東省交通運輸廳、廣州市政府相關(guān)負責人出席了會議。盡管在發(fā)展公共交通方面達成共識,但在專車新政上,北上廣深四市交通管理部門表態(tài)將在交通運輸部有關(guān)文件出臺后,制定科學(xué)細致的執(zhí)行細則,進一步的研究和積極探索,尚未有一致的意見發(fā)布。

　　■新快報記者 張 亮 通訊員 交通宣

　　北上廣深面臨同一張考卷

　　本屆北上廣深交通年會恰逢“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟不斷發(fā)展、傳統(tǒng)出租車行業(yè)改革的呼聲逐漸高漲的背景下,且交通運輸部的《關(guān)于進一步深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》正在公開征求意見。當下,全國各城市尤其是北上廣深四市交通部門,都面臨一張考卷:互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車如何規(guī)范發(fā)展?這也成為了北上廣深四市交通部門在本屆年會上的討論熱點。

　　一管就死一放就亂怎么破?

　　交通行業(yè)“一管就死、一放就亂”怎么辦?四市交通管理部門在探討中提出,政府管理可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在傳統(tǒng)行業(yè)和新興業(yè)態(tài)之間找到平衡。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟的不斷發(fā)展,科技對交通運輸行業(yè),特別是出租車行業(yè)起到了巨大的推動作用。四市交通管理部門認為,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)既是出租車行業(yè)發(fā)展的動力,也要作為行業(yè)監(jiān)管的重要手段。政府管理可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),找到傳統(tǒng)出租車和互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車融合共生的空間,構(gòu)建現(xiàn)代化的出租車行業(yè)治理體系,不斷提升出租車行業(yè)管理水平。

　　關(guān)于出租車和約租車的關(guān)系,四市交通管理部門在會上提出,應(yīng)當錯位競爭、優(yōu)勢互補,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車和巡游出租車的融合發(fā)展。這是著眼于落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃要求,回應(yīng)企業(yè)和社會呼吁,通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),加強對出租車企業(yè)、專車平臺等各方企業(yè)的管理,提高交通運輸效率,在確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)、出行安全、公平競爭的基礎(chǔ)上,為市民群眾提供多方位、多層次和差異化的日常出行服務(wù)。

　　專車管理無一致意見公布

　　解決城市交通問題,緩解交通擁堵矛盾,{wy}出路是優(yōu)先發(fā)展公共交通,這一思路也在本屆年會上達成了共識。四市交通管理部門認為,在交通運輸部的領(lǐng)導(dǎo)下,積極創(chuàng)建國家“公交都市”,不斷推動公共交通的發(fā)展,才能促進未來城市交通健康、和諧、有序發(fā)展。但在專車新政上,北上廣深四市交通管理部門則尚未有一致的意見發(fā)布。

　　本屆北上廣深城市交通年會共針對結(jié)合地方特色推進出租車改革和網(wǎng)絡(luò)約租車發(fā)展思路、“互聯(lián)網(wǎng)+”新形勢下的交通行政執(zhí)法手段與創(chuàng)新、推進傳統(tǒng)出租車行業(yè)發(fā)展主要思路及措施和結(jié)合城市道路規(guī)劃及交通出行壓力等因素對出租車行業(yè)總體規(guī)?？刂扑悸返任鍌€重要專題進行了細致研究和討論。下一步,北上廣深四市交通管理部門都表態(tài)將在交通運輸部有關(guān)文件出臺后,制定科學(xué)細致的執(zhí)行細則,對出租車行業(yè)改革及約租車發(fā)展做出進一步的研究和積極探索。