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網絡上出現過不少這樣的
謠言
如果從車里換出來的機油是黑色的，那你就要注意了，有可能你買到的是假機油！
對于以上言論，
有不少心思單純的車主都相信了它！
單純不是你的錯，可惡的是謠言太夸張！
真相 機油變黑不是機油的錯
不少用戶及經常開車的車主會發現，潤滑油使用一段時間后，顏色會變黑，有的認為是油品已嚴重變質，還說潤滑油質量有問題，還有部分車主直接將其更換，可真是土豪（浪費）！
在汽車發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由于種種原因均會造成不wq燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不wq造成的。這些油泥主要來源于汽油而不是來自潤滑油。
好機油的五大顯著功效
正常來說，汽車機油在剛剛更換時，都呈黃色透亮的，一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉積物的生成，分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油也越容易變黑。所以，往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它相較清潔能力較弱的機油變黑更快。
現在懂了吧？使用中的潤滑油是否嚴重變質、是否需要更換，并非觀察機油顏色是否變黑。
而判斷行車中機油好壞，也不是用機油變黑速度來判斷，而是用內燃機油的換油指標。我國的國家標準是GB/T7607-2010及GB/T8028-2010, 主要指標為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。
原因 是誰“黑”了你的好機油
燃料質量
燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。
燃燒不wq
發動機結構及工況不同，汽機油發動機油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發揮而燃燒不wq造成；柴油機不wq燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。
氧化
發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。
清洗不徹底
更換機油不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發黑。
好了，現在單純的你已經開始變得豐富，你已經知道：機油變黑不一定是假機油。
如果豐富的你還想變得更飽滿，是不是還想知道：如何辨別機油真假？
別傻了，鑒別機油真假不是隨便讓你玩過癮的，那得通過專業的臺架實驗才能鑒別。要想從此跟假機油一刀兩斷，還是請通過正規渠道購買機油，選擇正規渠道最省心還是國際維修保養連鎖品牌：
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采用世界{dj0}的潤滑油科技，用高品質進口全合成基礎油和高性能復合添加劑經科學工藝調配而成，使發動機獲得超級動力和{jz}保護，性能持久穩定。種類齊全，滿足各種車型用油需求。
一定不能忽視潤滑油的選擇和更換，更不能貪圖便宜購買假冒偽劣產品。就像地溝油會損害人體的健康一樣，假機油、劣質機油對汽車的影響亦是致命的。