1、中國標準：
主要是指15年前，由中國三江航天企業，湖北紅菱腳輪廠制定的，工業腳輪的一個初步標準，設計腳輪系列的面很窄，而要求的標準與檢測項目的要求也非常的少，主要是由歐版的工業橡膠輪為基本基礎產品的，那時候，腳輪的使用要求也是非常低的，所以，提供的檢測服務與設備也相對很落后，與現在的市場使用需求已經不能匹配，所以，現在中國也在研究，重新編訂中國腳輪標準的事情。
2、英國標準：
主要是針對家具輪等輕型輪有很嚴格的要求，例如單輪材質的抗壓和耐溫性能、產品的結構的靜音、外觀的光滑美觀度等，所以，成為現在國際上家具行業必須執行的一個行業通用性標準，其中，最為zm的就是英國的腳輪品牌，成為全球幾大家具零售巨頭海蒂詩、紅星美凱龍等的指定產品供應商。
3、德國標準：
主要是針對輕型以及重型工業輪而言的，對于腳輪的單輪擺動間隙要求很高，支架間的鉚合間隙要求jq在10個絲左右，從3MM的支架厚度到4.5MM的支架厚度，跨越輕型工業輪和重型工業輪的兩大常規系列，孔位以60*80為主，也被我們叫做歐版。
4、日本標準：
主要指市場上現在的日式橡膠輪正方形底板，固定與活動支架不相匹配的中型以及經典的輕型鍍鉻，日本輪最主要的特點是以橡膠輪為主，最知名的品牌有日本南星、日本錘子等，日本腳輪輕型在鋼板上多采用雙光板制造，也就是我們常說的鏡面鋼，孔位一般都在。
5、美國標準：
目前市場主要是針對6MM鋼板焊接的重型腳輪來說的，其中，以美國科順公司為lty，旗下包括奧奔、佳威、迅普等zm的產品改革是從專業搞技術含量的奧奔腳輪和超級人造膠新材質的利用成就該公司的核心競爭力；該標準與其他標準相比較，是對腳輪要求最為寬松的標準，對于腳輪產品的行業分類很少，而且對于腳輪產品本身的間隙要求不高，所以，美式腳輪一般都是擺動間隙比較大，很松垮的鉚接，其標準主要強調重型焊接的載重和推動靈活性，支架扭轉的牢固性等方面；孔位以105*115為主。
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