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自動(dòng)鉚接壓鉚機(jī)工作原理
壓邊圈首先向下運(yùn)動(dòng)對(duì)鉚接材料進(jìn)行預(yù)壓緊，以防止材料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)流動(dòng)，而后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層材料。在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開形成喇叭口形狀以便鎖止，達(dá)到連接目的。鉚接兩層相同金屬材料時(shí)，較厚的放在下層；鉚接兩層不同金屬材料時(shí)，將塑性好的材料放在下層；鉚接金屬與非金屬材料時(shí)，將金屬材料放在下層。
3.1.2自沖鉚接特點(diǎn) 自沖鉚接技術(shù)具有點(diǎn)焊(電阻焊)連接難于替代的優(yōu)勢(shì)一可以連接不同材質(zhì)，連接方法具有耐疲勞，良好的密封效果和防滲透功能，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，能耗小，使用場(chǎng)地小，無污染等。 3.1.3自沖鉚接應(yīng)用 現(xiàn)在提高汽車的經(jīng)濟(jì)性，必須使車身輕量化，而車身輕量化很重要的措施是引入新材質(zhì)，如，鍍層薄鋼板、鋁、強(qiáng)化塑料、復(fù)合材料等等；而這些新材質(zhì)的連接使用“點(diǎn)焊”就無能為力了。對(duì)自沖鉚接技術(shù)與電阻點(diǎn)焊技術(shù)連接質(zhì)量的比較表明，凡是難于進(jìn)行焊接的連接件均可采用自沖鉚接技術(shù)，且自沖鉚接件的疲勞強(qiáng)度高于焊接件。
3.2沖孔鉚接技術(shù) 沖孔鉚接工藝是利用沖壓機(jī)和鉚接（實(shí)心伙伴空心鉚釘）在一個(gè)且小于連接的組合工序內(nèi)將實(shí)體材料連接起來。被連接件不需要像其他鉚接工藝那樣要預(yù)先鉆孔或沖孔。
3.2.1實(shí)心鉚釘?shù)臎_孔鉚接 實(shí)心鉚釘?shù)臎_孔鉚接時(shí)，{dy}步是將要連接的工件放在沖模板上。包括坯料夾具的鉚接裝置的上部下降，鉚接模在單一沖壓工序中使鉚釘穿透工件。
3.2.2半空心鉚釘?shù)臎_孔鉚接 用半空心鉚釘進(jìn)行沖孔鉚接時(shí)，見圖21b，{dy}步是將工件放在放在沖模板上（下層）。鉚接模降落，在單一沖壓工序中使半空心鉚釘穿透上層金屬板，并壓入下層金屬板。鉚釘變形，底部擴(kuò)開形成固定的部分，一般不會(huì)wq穿透下層板。
3.2.3沖孔鉚接工藝的特點(diǎn)
1）用于連接相同和不相同的材料（如鋼、塑料、鋁）、不同厚度和強(qiáng)度的零件，以及涂漆的板料。
2）不需要預(yù)先的沖壓或鉆孔，不需要電流或真空脫模。
3）許可的材料總厚度:鋼6.5mm；鋁11mm。
4）低熱、低噪音的連接方法。
標(biāo)簽：鉚釘機(jī),鉚釘機(jī)廠家
