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使用過國產傳統型起重機和歐式起重機的用戶可能會發現，相同噸位和跨度的起重機，歐式起重機的各機構電機都比傳統起重機的功率小。而且歐式起重機雖然功率小，但是并不影響工作。是不是傳統起重機的電機選型不合理有功率浪費呢？如果試著把傳統型起重機的功率按歐式的功率配置的話，又會發生電機故障甚至會把電機燒毀，這到底是什么原因呢歐式起重機難道有什么“秘方”嗎？
其實稍微懂一點物理學知識的都會知道功率是力和速度的乘積。在這一點上，不管是歐式起重機還是傳統起重機都是一樣的。只是在計算功率的時候還有很多影響因素，如傳動機構的效率，外部阻力等。傳統起重機各機構基本上都是由電機、聯軸器、傳動軸、制動器減速器，然后再通過聯軸器等將力傳遞到卷筒或車輪組上。傳遞路線很冗長有的甚至還有開式齒輪傳動，這中間必然會有很大一部分的功率損失。所以電機的額定功率也不得不往大的選。反觀歐式起重機各機構均做的高度集成化，通過三合一機構直接省去了聯軸器、傳動軸等傳動部件就連和車輪組部分的連接都采用直接驅動形式，wq沒有多余的部件，傳動效率大大提高自然選用的電機功率就可以小一些。