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鑄鋁轉(zhuǎn)子是電機的重要部件之一，東莞壓鑄質(zhì)量的好壞將直接影響電機的效率、功率因數(shù)、溫升、起動和運行等性能。氣孔是指直徑大于1～31TI1TI的孔，分布于導體內(nèi)部、表面或接近于表面處，形狀有圓的、橢圓的及不規(guī)則的，東莞壓鑄分布不均是氣孔的特點，孔內(nèi)表面一般比較光滑。目前，在我國電機制造行業(yè)中，采用壓鑄工藝生產(chǎn)鑄鋁轉(zhuǎn)子時，氣孔是比較常見的問題，并且是難以根除的。其原因是多方面的，它與壓鑄機的工作狀態(tài)，壓鑄工藝參數(shù)的選定，壓鑄模的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子鐵心的疊壓，鋁和鋁合金的熔煉工藝以及壓鑄過程的操作等各種因素都有關(guān)系。
東莞壓鑄轉(zhuǎn)子鐵心的疊壓氣孔的主要成因是壓室充滿度不夠，導致氣體在壓室中占有一定的空間，在壓射時氣體和鋁液同時進入壓鑄模型腔造成的。采取的工藝措施如下：
轉(zhuǎn)子片問存油是鑄鋁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生氣孔的一個主要成因。東莞壓鑄由于轉(zhuǎn)子壓鑄是在高溫、高壓和瞬間形成的一個過程，在鋁液剛剛充滿轉(zhuǎn)子型腔，高溫鋁還是液態(tài)而與轉(zhuǎn)子片問的油類發(fā)生反應時，生成氣體，這種氣體有些被逸出，有些被鋁液包圍。然而鋁液迅速固化，被包圍的氣體跑不出去，因此這些氣體以氣泡的形式殘留在轉(zhuǎn)子的籠條和端環(huán)中，呈不規(guī)則分布狀態(tài)。