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SC4D/H/13G/15G/25G/27G/33W系列動機是柴公司在原1405、6105、G128、12V135電機組專用柴油機的基礎進設計的產品，在產品質量、可靠性、經濟性、振動噪音和外形都有了重大升級。該系列動機大部分零與原機型通用，是SAIC MOTOR造標準造的50-800KW常用電機組{sx}配動力。 機組術參數 Generator set technical parameter 機組型號 主用 備用 外形尺寸 動機 重量 長(L)×寬(W)×高(H) kW kW mm g/kW·h kg WKS55 50 55 2100×800×1350 204 1500 WKS75 68 75 2300×900×1350 204 1500 WKS100 90 100 2400×900×1400 198 1550 WKS110 100 110 2500×900×1400 198 1580 WKS150 135 150 2600×900×1400 193 1650 WKS165 150 165 2700×1200×1700 193 1730 WKS175 160 175 2700×1200×1700 200 1800 WKS200 180 200 3150×1200×1800 200 2930 WKS220 200 220 3150×1200×1800 195 3000 WKS310 280 310 3300×1400×1900 192 3350 WKS330 300 330 3300×1400×1900 192 3400 WKS400 360 400 3400×1400×2000 202 3500 WKS440 400 440 3400×1400×2000 202 3560 WKS500 450 500 3700×1700×2100 202 4720 WKS550 500 550 3700×1700×2100 202 4800 WKS600 550 600 3800×1700×2100 202 4900 WKS660 600 660 4300×1800×2300 215 7000 WKS800 728 800 4500×1850×2700 215 7200 動機術參數 Engine technical parameter 動機型號 缸數/排列 缸徑 程 排量 潤滑油容量 mm mm L L 4/L 105 124 4.3 15 4/L 105 124 4.3 15 4/L 105 124 4.3 15 4/L 105 124 4.3 15 6/L 105 124 6.5 20 6/L 105 124 6.5 20 6/L 114 135 8.27 22 6/L 114 144 8.82 33 6/L 114 144 8.82 33 6/L 128 153 11.8 37 SC12E500D3 6/L 128 153 11.8 37 12/V 135 150 25.6 65 12/V 135 150 25.6 65 12/V 135 155 25.8 65 12/V 135 155 25.8 65 12/V 135 155 25.8 65 6/L 180 215 32.8 75 6/L 180 215 32.8 75 電用E系列 適配功率： 307~370 kW E系列動機是柴公司與奧地利AVL公司聯合設計，參照當今國際先進動機應用術，采用全球{yl}設備，SAIC MOTOR造標準造的全動機平臺，電控高壓共軌和電子調速機械泵燃油系統可選。 該系列產品擁有安全可靠、動力強勁的特點，與同功率的相似產品比更具有經濟性好的優勢，適用于250~300kW的國內中gd常用電機組。 產品特點 n 每缸4氣、頂置凸輪軸、Bedplate高強度剛度機體、后置齒輪室，*大許用高爆壓力190bar，術先進。 n 采用MAG等國際品的動化生產線和MES系統控，德國大眾公司的動機造質量控體系，產品品質高、一致性好。 n 本體B10壽命超過15000工作時，累計超過20000h的臺架可靠性耐久試驗、超過10000小時的用戶核驗，可靠性高。 n 頂置凸輪軸結合滾輪搖臂，氣間隙調整周期長一倍，緊密氣缸間隙設計，漲斷式連桿、多重機油過濾，維護簡。 n 整機可在環境溫度40℃下正常工作，不帶進氣加熱輔助裝置，冷起動溫度為-15℃，環境適應性強。 滿足非道路國Ⅱ排放標準。 電用13G15G系列 適配功率：187~373 kW SC13G/15G系列動機是柴公司在原G128電機組專用柴油機的基礎進設計的產品，在產品質量、可靠性、經濟性、振動噪音和外形都有了重大升級，其中SC15G程加長165mm。該系列動機大部分零與原機型通用，是SAIC MOTOR造標準造的160-300KW常用電機組{sx}配動力。 主要進 n SC15G動機曲軸采用非調質鋼，進所有密封墊片，噴油泵采用齒輪直接連接取消傳動軸結構，提高了可靠性。 n 提高水泵流量、優化管路設計減小系統阻力。 n 提高機油泵流量、提高機油壓力，善內部零部的潤滑況。 n 增加油氣分離裝置，重設計節溫器，可滿足不同環境溫度的地區使用。 n 燃油管路重設計，進其他外圍管路、及空濾器布置，防護設計，布局合理，外觀更具工設計感。 n 使用漲斷式連桿，維修保養也更加方便。 滿足非道路國Ⅱ排放標準。 電用25G27G系列 適配功率：445~662 kW SC25/27G系列動機是柴公司在原12V135電機組專用柴油機的基礎進設計的產品，在產品質量、可靠性、經濟性、振動噪音和外形實現了重大升級，其中SC27G程加長155mm。該系列動機大部分零可與原機型通用，是SAIC MOTOR造標準造的350-550kW常用電機組{sx}配動力。 主要進 n 進所有密封墊片，提高柴油機可靠性。 n 雙水泵、雙機油泵稱設計，提高冷卻潤滑能力，可縮減水箱外形，滿足不同環境溫度的地區使用。 n 排氣管為兩段裝配，優化密封結構，降低了漏氣概率，進氣管為鑄結構。 n 燃油管路重設計，進其他外圍管路、及空濾器布置，防護設計，布局合理，外觀更具工設計感。 n 使用漲斷式連桿，維修保養更加方便。 滿足非道路國Ⅱ排放標準。 電用W系列 適配功率：726 kW W系列動機是柴公司為滿足電機組配市大功率需求而全設計、精心造的產品，各類術指標均達到當前國際先進水平。 該系列動機具有結構緊湊、可靠性高、經濟性好、噪聲低，外形美觀等特點，是SAIC MOTOR造標準造的600KW常用電機組的優選配動力。 產品特點 n 每缸四氣、采用電子調速器、P11高壓油泵，有效善燃燒和排放，工作平順、經濟性好。 n 龍式機體，后置齒輪室布置，分布合理的加強筋，整機剛性好、結構緊湊、振動小、噪音低。 n 優化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。 n 配置電動預供油泵，實現機動預供油。 n 滿足非道路國Ⅱ排放標準。
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武漢瓦克動力科有限公司
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公司是一專從事柴油/汽油電機組的生產、銷售和售后于一體的綜合型企。立足湖北，以武漢為中心周邊各區、縣、市等地區，為用戶提供全方位高質量的產品及售后。產品及涵蓋：汽油\柴油電機組、機房降噪工程、租賃與維修、并機控及零配…
◆柴油電機組：機組機功率蓋3~2000kW，主機選用康明斯、帕金斯、沃爾沃、玉柴、柴…電機配備斯坦福、馬拉松、英格、法拉第…
◆小型電機組：我司是進口久保田柴油電機組湖北區域特約理經銷商，同時銷售國內外知名品動力電機組，如科勒、本田、雅馬哈、隆鑫…
瓦克動力秉承客戶 合作共贏的理念立足湖北、面向全國，為用戶提供全方位高質量的售后：機房設計、指導安裝、免費調試、免費為用戶培訓機組操作人員，定期與不定期相結合，到用戶處檢查產品使用況，及時維修，確保我公司生產、銷售的動力設備運轉正常，讓您買得稱心、用得放心！
【原創章】
導管配合間隙的監測方法，在檢修設備不足的況下，可采用經驗法測知，此時在氣桿涂些潤滑油后放入氣導管孔內，若氣能依靠重緩慢下落，且用將氣提起約10mm晃動時，沒有明顯松動感覺，然后，將放入導管內孔中的氣桿從端速提起，感覺到有一定的吸力，以驟1將車輛鑰匙關旋轉止位置，并在柴油電機組徹冷卻以后，方可進保養維修操作2分別斷低壓燃油管，高壓油管，電器線束鏈接插接，并將各缸的術低壓油管全部斷，并要注意保持清潔3拆卸電控體泵總成時，先將兩個固定螺栓松一部分，體泵會移，此時旋轉曲落在氣座，柴油電機組的氣導管有及其們導管和排氣導管兩種類型，其主要區別是排氣導管在伸排氣管道的內壁面旺旺車削成一個臺階，其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導管內，氣導管若生歪斜，就會漏氣，使康明斯柴油電機組工作不正常。如何qc康明斯柴油請采用下列方法停機：（1）先將燃油閥關到OFF位置。（2）讓電機組持續運轉直到燃油耗盡而動停機。（3）停機后將鑰匙關關到OFF位置。述停機方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質結膠，將化油器堵塞，造成電機組無法正常啟動。電機組在不用時必須將啟查機油油位，應在【L】與【F】之間，以靠近【F】為佳，但不能超限。若機油加入過多，電機組也不能正常工作。請通過放油口，將多余機油放。5、啟動電池：（選用12V～36AH容量以）（1）將紅色端頭接在啟動電池的正極，黑色端頭接啟動電池的負極，并擰緊端子螺絲機組啟動成功（運轉穩定后），用向左扳回風，天氣寒冷時，應逐漸向左扳回風。2、電機組的輸（帶負載）1)松端子端頭，把負載接線頭連接在其金屬部分，再把端子端頭擰緊牢固可靠，以免負載接線頭脫落或與端子虛接，燒壞端子。2)電機組在常溫啟動后，需要運1軸，直到體泵下降到停止位置，這說明挺柱處在凸輪的基圓，這時再wq松固定螺栓，取體泵及墊片科勒電機組的啟動/輸與停機的操作說明科勒電機組的啟動/輸與停機的操作說明電機組在啟動前，請務必將輸交流關設在【OFF】位置（關向下）。否則將損壞種種現象表明，配合間隙負荷術要求，否則，應更換氣導管更換氣導管的工作應在研磨氣座之前進，這是因為氣座的加工，是根據氣導管的中心線來進的康明斯柴油電機組氣導管的作用氣導管的作用是使氣下運動有正確的方向，不于左右搖擺，以保氣能準確的導管配合間隙的監測方法，在檢修設備不足的況下，可采用經驗法測知，此時在氣桿涂些潤滑油后放入氣導管孔內，若氣能依靠重緩慢下落，且用將氣提起約10mm晃動時，沒有明顯松動感覺，然后，將放入導管內孔中的氣桿從端速提起，感覺到有一定的吸力，以使之接觸良好。（2）注意在連接電池線時，切勿因所有工具導致電池短路。（3）禁止將電池線正、負極與電池正、負極置，否則將損壞啟動電機。電機組在運轉時禁止拔掉蓄電池線，禁止蓄電池連線正極與負極連接，否則短路將造成蓄電池和充電線圈損壞。電池的電解液有性，非常危查機油油位，應在【L】與【F】之間，以靠近【F】為佳，但不能超限。若機油加入過多，電機組也不能正常工作。請通過放油口，將多余機油放。5、啟動電池：（選用12V～36AH容量以）（1）將紅色端頭接在啟動電池的正極，黑色端頭接啟動電池的負極，并擰緊端子螺絲